多块电池没全部玩完，放电思路，供参考
今天充满4块相同容量的3s, 最后因为时间关系，只玩了两块电池，还剩两块满电。所以回来后，用满电的电池当电源，给没电的电池用存储模式充电，并给供电电池设置好截止电压。估摸着，最后4块电池都会完成或者接近平衡状态，一点不费事儿。因此，只要不是出门第一排电就战损回家，基本都可以用此方法迅速放掉满电电池的电量。如图，以10a轻松放电，对40c 5500mah的电池毫无压力，充电器也毫无压力，洗个澡的时间，就完事。image.rcfans.com/data/appbyme/upload/image/202005/16/WBHeIIhKza1E.jpg
更新:40分钟左右，两块没电的电池均完成存储。满电电池放电到3.3v，总共充给两块电池4300mah. 最后用另一块满电电池给3.3v的做存储，很快就完毕。
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更新: 3块电池全部完成存储，其中长期放在车上那块我用的3.89v存储。供电电池最终电压11.23v, 即单片电压3.7v.正好，再充一点就完事儿。
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这个好，同款充电器顶
真·希罗 发表于 20-5-17 00:39 static/image/common/back.gif
其实你用保存模式挺浪费时间的
意思是充电模式吗？ 理论上会导致比存储模式更长的平衡时间吧。
308不接负载2s内部放电可以达到15a以上
图中两块蓝色的是需要充电的，一块红色的是电太多的，对吧？
龙行天下“” 发表于 20-5-17 18:12 static/image/common/back.gif
308不接负载2s内部放电可以达到15a以上
以上只有5a+5a=10a.如果每路15a,共30a(玩完两排电就行), 即迅速放了满电电池，也把空电池充到3.8附近。
其实我想表达的是，1)只要你玩掉手头一半的电池，那么就可以同时给空电池充电存储与放掉满电电池的电，两件事并行执行，节约时间，并且还可以最大以30a的电流给满电电池放电；2)如果你消耗超过一半的电池，那么放电问题比1更小； 3)如果你玩不掉手头电池的一半，甚至更少，并且这种场景长期存在，那么你可能需要首先考虑的也许不是加一排电阻，弄散热(仅仅放电方式来说，这方面有很多动手能力强的朋友，我很佩服)，而是想想是不是自己每次出玩电池规划有问题，或者手法需要改进，导致才一排电车就战损，早早回家，然后看着一堆满电电池发愁。一般大多数每个周末玩一次车，平时都上班或者上学的玩家，应该是尽量避免第三种情况吧。
如果你是电池玩家，就是喜欢充电放玩电池。应该不在本主题讨论范围内。
shanzheng 发表于 20-5-17 19:05 static/image/common/back.gif
图中两块蓝色的是需要充电的，一块红色的是电太多的，对吧？
对，红电池是满电，两块蓝电池需要补电到存储电压。
真·希罗 发表于 20-5-17 21:53 static/image/common/back.gif
有点复杂，实际上，保存本质不是某个电压值，而是一个剩余容量范围，只不过电压是的明显的表征量，那么其 ...
确实有道理，但我理解这个机器存储模式本来就一定程度忽略高精度平衡了，虽然能够看到它仍有平衡阶段。那么其实在电池大电流转小电流的时候，差不多就可以拔掉了，进一步省一些时间。按经验，省大概15分钟左右。
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