我这也是京商大脚mad force.也是直桥链条传动。http://m.youku.com/v_show/id_XNDYyMjU2MjMzNg==.html?pgcpgcid=UNDcwNzE5NDM0MA%3D%3D&sharekey=f528a6f7bc121753c8821fc95f4d8fe61
第一次很不错了，我也是新手我的4.6调到调到稍微不错状态用了一星期，甲醇还得要靠自己你感觉发动机的状态，调多了就懂了，先主后富再怠速，慢慢来，调乱了就回复油针初始位置再开始，建议找位老司机带带，
分享一下个人调车经验（我也是刚过新手区，有错的地方往各位大神指正），首先油一定要用好的，推荐vp和ys燃油，对于引擎有较好的容错性和对发动机的寿命也有影响，调车之前先检查个个部件是否正常，（曾经因为没检查好大齿限滑导致一直再调车，调好又调乱了）
主油针篇：
主油针也就是高速油针，在调车之前把怠速间隙调到2~3mm防止熄火，初始状态下顺时针拧入8分之1圈，然后跑两圈慢慢感受发动机的变化，循环渐进！发动机高速合理的状态论坛帖子都有说，这里就不说了，（建议找位老手辅导一下，我就是这样过来的）
富油针（我朋友教我的）调到合理的状态是，拉完高速后怠速10秒（怠速间隙在1mm左右）然后捏住进油管发动机会在2~3后转速升高就差不多了，如果发动机怠速没捏油管都喘气一样咄咄逼人的声音就是主油针贫油了，或者怠速间隙过高，怠速间隙过高和发动机贫油的声音在怠速的时候都差不多新手不易分辨，
怠速就比较简单了，主富油针都调好后，按住刹车，把空滤拔掉把怠速间隙调到1mm且发动机不会熄火就完事了，怠速尽量低，如果昨天调好后今天拿出来玩建议用遥控器把怠速间隙拧大一点，跑两圈都在调回来！怠速的正常表现是拉完高速会怠速的过程不会出现其它声音就是直接怠速的声音，或者拉完高速后转速会慢慢回到怠速的声音且不会很快熄火！
说一个常见的问题
怠速不稳定，就是拉完高速后怠速会出现咄咄逼人的声音，如果怠速间隙正常，那就是贫油了，先放主油针，如果主油针放到加速无力或者出现有口痰卡住一样的声音就不要继续放了，放一点富油针，跑两圈如果怠速正常了就把主油针锁回去，锁到高速合理状态，关于容易熄火，贫油，富油的问题论坛都有介绍，这里就不说了，希望你愉快的度过新手区，另外我也是新手有说的不对的地方望各位大神指正！纯手打，谢谢image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/03.png
还有有条件就配个测温枪，监控发动机的温度，在合理的工作（110~120度）温度去压榨引擎的最强动力！慢慢来不要急！
开鸟撞飞机 发表于 20-4-25 13:06
恭喜超人进入新领驭，甲醇机技能树解锁
哈哈哈
谢谢支持啦~~~
lh5217625 发表于 20-4-25 13:09
给力
谢谢啦
开鸟撞飞机 发表于 20-4-25 13:25
高转的那几下车没动力，好像离合没有结合，空转了，多跑跑可能就好了，离合可能弹簧还比较紧，甩块还不顺。 ...
嗯嗯
经过两周多的玩耍，现在车子已经比较正常了
taoge 发表于 20-4-25 15:56
顶一下油大脚
多谢支持~~~~
suluowen123 发表于 20-4-25 16:33
超人太坏了，搞到我也很想玩油车
搞起来啊~~~
快到碗里来LK 发表于 20-4-26 00:18
咱也入个门
你这个看上很特别哦~~~
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