阿木 发表于 20-3-14 17:11 static/image/common/back.gif
不是這樣看
還要看你的齒箱差速齒比
齒箱差速齒比*大齒盤/馬達齒
好的image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/23.png
阿木 发表于 20-3-14 17:11 static/image/common/back.gif
不是這樣看
還要看你的齒箱差速齒比
齒箱差速齒比*大齒盤/馬達齒
朋友你知道3660电机功率多少w吗？怕sct爆管
super胡桃夹子 发表于 20-3-14 18:29 static/image/common/back.gif
朋友你知道3660电机功率多少w吗？怕sct爆管
多少瓦我是不知道
我是3660/3200kv
我測試的結果是綽綽有餘
不過我測試的場地相對單純
image.rcfans.com/data/appbyme/upload/image/202003/14/j6yBbk6eNk0T.jpg
阿木 发表于 20-3-14 18:45 static/image/common/back.gif
多少瓦我是不知道
我是3660/3200kv
我測試的結果是綽綽有餘
我这边野跑长时间满油，我的3600kv带上荷载功率估计得上2000w 3s供电电流按这个功率能上180A就看下地电调发热情况，电容包也挂上了
super胡桃夹子 发表于 20-3-14 19:16 static/image/common/back.gif
我这边野跑长时间满油，我的3600kv带上荷载功率估计得上2000w 3s供电电流按这个功率能上180A就看下地电调 ...
你的馬達3600kv
若是我的話齒比會配到14.5
時速預估約60公里
這個速度是我跑場時的設定
若不滿意就只能換4268規格的馬達
但這樣又回到要用4s的電池....
3600kv我本來也有考慮 也有一顆
但精算後我還是用3200kv這顆
也只能用這顆
因為eb48 2.0齒比最輕只能12.22
阿木 发表于 20-3-14 20:25 static/image/common/back.gif
你的馬達3600kv
若是我的話齒比會配到14.5
時速預估約60公里
我很赞同你给车子配动力的方法，我是看了你的配法才买sct动力把plus换下了，效果不好再买3200kv的
super胡桃夹子 发表于 20-3-14 20:31 static/image/common/back.gif
我很赞同你给车子配动力的方法，我是看了你的配法才买sct动力把plus换下了，效果不好再买3200kv的
在車重3300g以下
我是認為sct絕對夠用
馬達的選擇
3200kv或3600kv都可以用
主要是齒比的搭配
現有的車子要配的上
在配出同樣的時速下
（我都是預設60公里）
3200kv會比較省電
3600kv的優點是油門控制可以更綿密但耗電
我的48.20 今天也到了打算上tekin的 3500KV3S跑现在三圈的3S5000的电池重量才310克 非常不错了我就怕左右配重不平衡
这个结构怎么不一样了
你好，楼主，你把3660电机放在8越上，用3S玩。我觉得这样玩可以，第一电机转速快了，第二电池轻了。我也想这样尝试，我担心电机扭力小发热大，起步也慢点。这些担心有必要吗？
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