《开箱》最近很火的1/10小流浪者？盘它
这台车，最近很火，特别是当地已经有不下十台小流浪者！所以应媳妇儿的要求，买了个小流浪者家里的后驱bigfoot她玩不来，让搞个后驱的给她！于是下单，包装一如既往，没啥说的！都是用上了快拆结构，这样修起来比较舒服http://image.rcfans.com/data/appbyme/upload/image/201912/05/Y0DwhzizXIdq.jpg
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外观也没啥说的了，跟1/8流浪者长得一样，除了最显眼的塑料大底，其他的外表看来就是小了一圈！
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车壳里面也一样，有防磨的贴纸，arrma一直这么贴心，小细节
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车架方面跟1/8的有所区别，布局比较规整，电池仓也特别大，2块2s7500毫安电池放进去都还很宽敞，底部还有软垫给电池做保护，很到位！电子设备方面，电调是好盈程序，目测是sc8的缩水版，皮实好用！舵机15公斤级别的也还可以，够用！
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悬挂方面，塑料开大会，塑料传动轴，塑料避震架，塑料避震等等…但是由球头转向座换成了常见的c座，这种结构相对比较皮实。
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结合器方面为17结合器，但是跟常见8车的结合器还是有区别，轮轴比较细！类似于udr！但是区别在于这车的轮胎就是常见8车结合的轮毂，中间孔位也是12毫米，配套带台阶的螺母，也就是说可以直接换别的17结合大脚胎实用，不需要任何改装！当然了，轮胎尺寸你得自己选合适的
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原车没有舵保，卸力为舵机配的卸力舵机臂，不过是塑料的，也可以自行升级金属的！这个舵机臂的舵保弹性也比较软，我个人不喜欢，因为飞坡空翻时候腾空状态下，转向会乱偏…看了下这小玩意儿上面有两个孔，可以直接钢丝或者螺丝穿进去，让舵机臂失去卸力作用！
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这台车只有前后差速+中限滑的结构，前后差速壳的差速内部结构跟1/5mcd汽油车竞技版的差速内部结构是一样的，不是咱们常见的差速结构，但是效果是一样的！具体有什么区别，个人观点是这样排列的齿轮咬合更加到位，提升耐用性~
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整车没上电池的重量为3.85公斤！看似不重，但是装上2块2s7500毫安电池状态下，超过4.5公斤，对于一台1/10体积还是塑料传动的大脚而言，相当重了！毕竟mt410配备max8+4274电机，上pc车壳状态下也就5公斤出头！
这台车的定价不算高，防水动力，防水舵机，防水接收盒，arrma的所有车架的塑料件也是韧性十足！相信这台车会很耐玩！毕竟聚会当天有6台小流浪者在我面前飞坡台飞水泥地没有一台战损http://image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/24.png至于能不能突破我玩大脚必坏的魔咒，就等我下地后再说吧http://image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/39.png
传动也是塑料？？
看了好多这车的视频，包括国外玩家爆操的视频，都是原厂设定 非常耐用，价格也确实蛮便宜的，日后需要空翻大脚的话应该会考虑入手
Misaka丨ALD 发表于 19-12-5 18:06 static/image/common/back.gif
看了好多这车的视频，包括国外玩家爆操的视频，都是原厂设定 非常耐用，价格也确实蛮便宜的，日后需要空翻大 ...
嗯，如果对电子设备没要求的话，确实不算贵！
tutuge 发表于 19-12-5 17:47 static/image/common/back.gif
传动也是塑料？？
嗯，中传跟4根cvd都是塑料
写的很详细中肯，我们再次温习一遍，愿阿姆斯特郑的流浪越来越多
鸡哥出品，必属精品，顶。
大鸡哥 发表于 19-12-5 18:14 static/image/common/back.gif
嗯，如果对电子设备没要求的话，确实不算贵！
控是不是最好自己换一个，我看诟病比较多的主要是原厂控
很喜欢这个，奈何自己手上有台e5hx重复了，后悔买早了
关键字是“应媳妇儿要求”