大流浪者极为耐艹 小的没玩过不评论
ferrarifan 发表于 19-11-12 18:35 static/image/common/back.gif
兄弟，你我都是好意，就怕自己以为的就是事实，Traxxas和arrma配件都是没问题的，另外耐用度和强壮度方面 ...
没错，价格相差较多，对比意义不是很大，我上文也提到过，ARRMA的配件供应如果也能上来，对玩家来说肯定是好事。至于100排电的测试，我觉得我可能会死。。。主要是真没场地玩了，车子全在架子上吃灰，深圳本地也有滑板场，但实在太远，
byheaven421 发表于 19-11-12 00:20 static/image/common/back.gif
小流浪耐++，但是油門及轉向反應有點慢，小x油門提速很快2s都能抬頭，轉向很流暢，要知道小x車身要比小流浪 ...
传动系统，比如说差速齿啊，cvd啊，这些哪个车更结实？
转向灵活可以换舵机来实现。
小x避震也可以自己换加硬弹簧。
不考虑配件时效，配件可以慢慢等。
最重要还是关注这两个车哪个能省心的艹不容易坏 。
ghyy 发表于 19-11-12 01:34 static/image/common/back.gif
我只有小X，没有流浪者，部分观点只能纸上谈兵
配件供应：小X胜出。小X不太可能是冷门车，T厂配件供应能力 ...
太详细了，深得我心。
小x的耐用是指正常损耗比较耐久还是暴力状态下更不容易战损？
ferrarifan 发表于 19-11-12 17:35 static/image/common/back.gif
我觉得你连车都没都能说这么多也是厉害，很多观点不能苟同，车子好不好下地跑跑才能见分晓。滑板场见。
价格不是问题，如题。只比耐艹，其他都不考虑。
哪个耐艹买哪个呀。简单直接暴力。
所以其他玩法和优点基本上都不会去考虑太多了。
本帖最后由 ghyy 于 19-11-13 01:08 编辑
无益 发表于 19-11-12 23:25 static/image/common/back.gif
太详细了，深得我心。
小x的耐用是指正常损耗比较耐久还是暴力状态下更不容易战损？
我指的是正常损耗下。不管怎么对比，小X的重量和塑料传动决定了原厂状态下是不大可能长时间4S暴力玩而不出问题的（注意前提条件，我希望自己被打脸），同时也是因为太重了，3S玩肯定又会觉得不够劲爆（类比3S玩多了会觉得2S太肉，尤其大脚这种车型），我的3S电池刚到，有时间会去测试下3S的效果
byheaven421 发表于 19-11-12 00:20 static/image/common/back.gif
小流浪耐++，但是油門及轉向反應有點慢，小x油門提速很快2s都能抬頭，轉向很流暢，要知道小x車身要比小流浪 ...
老哥问下，小X电池仓能放下两块硬壳2s串联么？
无益 发表于 19-11-12 23:29 static/image/common/back.gif
价格不是问题，如题。只比耐艹，其他都不考虑。
哪个耐艹买哪个呀。简单直接暴力。
我当然知道你所谓价格不是问题的意思。这和我说的价格不在一个区间构不成比较是两码事。
硬要把相差近乎一倍的两台车拿在一起比较，显然不是明智的做法。如果再出一台售价2万的类似车型，恐怕也会加入对比，这种对比意义何在？
Misaka丨ALD 发表于 19-11-13 04:10 static/image/common/back.gif
老哥问下，小X电池仓能放下两块硬壳2s串联么？
我使用三圈4s 8200mah 135x44x46mm ，寬度及厚度是極限，不要超過就好，其實用3s我覺得剛好，小x這車電池重量越輕越好，可以降低車輪部件損壞機會。
无益 发表于 19-11-12 23:29 static/image/common/back.gif
价格不是问题，如题。只比耐艹，其他都不考虑。
哪个耐艹买哪个呀。简单直接暴力。
價格不是問題，那你直接上arrma 6s車款就好，不用糾結了，不然就是選擇outcast 4s,先玩，如果傳動塑膠件損壞，原廠有提供鋼製op件，補足落後小x的部分，outcast 4s op件如圖，我也全訂了，後續到貨在評估要不要換上，畢竟車子沒損壞任何零件。
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