yong81man 发表于 19-8-8 16:51:19

比例确实不协调了，5车避震，然后下摆臂空间太小没办法安装避震，只能装上摆臂，本来想大倾角安装，结果两侧板就可以了安装就省事设计了。这个是1.0版本的侧板
http://image.rcfans.com/data/appbyme/upload/image/201908/08/W0v6TcUcQ5Cs.jpg

yong81man 发表于 19-8-8 16:54:46

如果美式大脚设计电池仓要上移，中差座要要上移。我试试看。

MissMiss 发表于 19-8-8 17:20:29

卧式避震就是为了降低重心的，不容易翻车

ljgfh0073 发表于 19-8-8 18:39:31

改减震能理解。但改的如此浮夸，属实理解不了。怎么能如此夸张的改动。实用性差，相对来说。重心增高原有的稳定性变差。造型夸张直接改变了外观，车壳与车架不协调。
如果因为支撑力的原因改减震。你完全可以在三角支撑这里做文章。增加减震那边的杠杆长度就可以让减震增大回弹力呀。无非就是自己再做一个配件。比你做侧板买减震来的快呀。

yong81man 发表于 19-8-8 18:56:26

有道理

yong81man 发表于 19-8-8 22:38:05

跟避震摇臂没关系，就是避震很死，回弹缓慢，摇臂角度不对。

AlexKing520128 发表于 19-8-8 23:08:42

這能把人醜哭的！哥們

yong81man 发表于 19-8-9 01:14:03

AlexKing520128 发表于 19-8-8 23:08 static/image/common/back.gif
這能把人醜哭的！哥們

哈哈，丑了点，先下地验证下再改

yong81man 发表于 19-8-9 01:26:53

还有加工件还没回来，到时候回来下滑板坑试试水。手感有没改善。5车madMax轮子装上去应该比例会和谐些。

断桥de晓风 发表于 19-8-9 07:15:35

其实……你可以换个避震油试试……
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