pyh125801 发表于 19-7-26 13:21:31

minid改大转向尝试

偶然翻到一个amz改大转向的帖子，受到启发，于是模仿那位大神的做法把转向拉杆抬高到二楼板以上，这样一来转向拉杆的两端不会和下摆臂干涉，转向角度明显变大，那两个长螺丝是隐形车壳柱的，拉杆两端下面用螺母顶住以保持高度，不过我发现这样转多了螺母还是会松...而且由于二楼板太厚，转向时舵机拉杆会和二楼板干涉，所以需要用加长舵机臂把舵机拉杆也抬高。我还没改舵机臂，所以先把二楼板拆了防止干涉。

pyh125801 发表于 19-7-26 13:23:09

这是改造后的拉杆
http://image.rcfans.com/data/appbyme/upload/image/201907/26/HqPc5x9bQVoI.jpg
http://image.rcfans.com/data/appbyme/upload/image/201907/26/GDAMUDELp5aF.jpg

pyh125801 发表于 19-7-26 13:25:26

改造前后的转向角度对比
http://image.rcfans.com/data/appbyme/upload/image/201907/26/TsKfCYao9CAY.jpg
http://image.rcfans.com/data/appbyme/upload/image/201907/26/gh6qZ5bpVSbB.jpg

pyh125801 发表于 19-7-26 13:36:06

但是出现了很奇怪的问题，抬高拉杆之后转向机构出现了莫名其妙的巨大虚位，不，已经不能用虚位形容了http://image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/19.png前轮只有在原厂转向角度的范围内活动时才能带动舵机，一旦超度这个角度之后就没办法和舵机互动了，而且转向拉杆居然可以前后晃动......这是为什么啊，明明该拧紧的地方都没有虚位，真的不知道这迷之虚位是哪里来的。我把拉杆降回原厂高度之后虚位又神奇的消失了，非常顺滑，难道是转向杯的拉杆连接处螺丝孔精度不够，拉杆抬高之后把虚位放大了？

pyh125801 发表于 19-7-26 16:32:40

没有大神给点建议吗http://image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/33.png

黑风荡 发表于 19-7-26 19:00:45

因为转向拉杆和转向杯的球头三点一线了

xvshishuang521 发表于 19-8-1 10:08:47

增高的螺丝连接处的金属疲劳这是正常的

lovelen 发表于 19-8-4 22:07:41

等DRZ到手，准备建模弄个自己组装的大转向，总感觉现在入门的车架都贵，要是能做便宜一点肯定能普及。

乌鸦与写字台 发表于 19-8-5 01:32:28

没啥意义。狗骨转向角度限制着呢

愤怒的单眼皮 发表于 19-8-6 05:53:33

转向大了以后，狗骨卡的问题如何解决？
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