社区 › 大脚讨论区 › 大脚车中差讨论

土豆蹲完地瓜蹲 发表于 19-6-30 08:55:08

你看这几年新出的大脚，中差是趋势，同一辆车，中差比直轴更有操控，加几百万的差速油是为了在保护传动的基础上动力输出更接近直轴，中差容错率很高，不过，如果传动足够结实，大脚还是直轴玩着更舒服，现在动力更强，玩的更加暴力，加中差也是一种妥协，

ghyy 发表于 19-6-30 10:10:11

现在电池都越来越暴力，直轴顶不住多久的，有中差会好很多，加很浓的差速油，也可以达到很直接的动力输出，在极端情况下，中差会起到很好的保护作用

mjiskingofpo 发表于 19-6-30 12:39:02

ghyy 发表于 19-6-30 10:10 static/image/common/back.gif
现在电池都越来越暴力，直轴顶不住多久的，有中差会好很多，加很浓的差速油，也可以达到很直接的动力输出， ...

很好的回复 谢谢

喵哇种子 发表于 19-7-1 08:52:28

losi 3xle大脚的lsd智能中差油门随便扣、有好的中差可以玩的更爽

gg05 发表于 19-7-1 11:51:53

没有中差，就需要限滑了。禾宝MT 是油车改来的，原厂没有限滑，4S都是噩梦啊，冬天接杯断的咔咔的。

机械美 发表于 19-7-1 12:18:02

有中差飞坡不容易坏传动 没中差容易坏传动

mjiskingofpo 发表于 19-7-1 13:15:31

gg05 发表于 19-7-1 11:51 static/image/common/back.gif
没有中差，就需要限滑了。禾宝MT 是油车改来的，原厂没有限滑，4S都是噩梦啊，冬天接杯断的咔咔的。

是的 限滑其实不是什么OP件 完全就应该是标配，我装了以后 好很多

longjingxiaren 发表于 19-8-2 15:49:33

LZ的新MT什么配置？正纠结大R还是新MT

nan713916 发表于 19-8-2 16:10:47

直轴限滑一样保护传动，只是大多数人为了暴力会把限滑锁得很紧，导致失去了较高的保护作用，而中差无论加什么油多少万多能卸力，所以觉得中差安全。大脚嘛，个人觉得还是直轴好玩，前后轮同步，调好限滑或匹配合适的动力即可。

NONON6313 发表于 19-8-2 21:55:30

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