小鸟游六花 发表于 19-5-31 13:24:19

c坐和球头

如题，c座越野和球头越野的侧重点分别是什么？两个的优劣各是什么？

她叫我笨笨 发表于 19-5-31 13:50:38

查贴

RCPhil 发表于 19-5-31 14:39:44

她叫我笨笨 发表于 19-5-31 05:50 static/image/common/back.gif
查贴

回答的漂亮

小鸟游六花 发表于 19-5-31 16:17:55

她叫我笨笨 发表于 19-5-31 13:50 static/image/common/back.gif
查贴

回答的漂亮

landyshenv1 发表于 19-5-31 17:00:46

球头更灵活，转向更大，但时间长了精度容易下降
c座胜在不容易坏，耐操

快使用双截棍 发表于 19-5-31 19:06:17

球头新车很顺滑，进灰就涩的难受，定期就要清理保养一下。c座基本免维护保养

小鸟游六花 发表于 19-5-31 19:29:03

landyshenv1 发表于 19-5-31 17:00 static/image/common/back.gif
球头更灵活，转向更大，但时间长了精度容易下降
c座胜在不容易坏，耐操

感谢感谢http://image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/03.png

小鸟游六花 发表于 19-5-31 19:29:21

快使用双截棍 发表于 19-5-31 19:06 static/image/common/back.gif
球头新车很顺滑，进灰就涩的难受，定期就要清理保养一下。c座基本免维护保养

好的，感谢

sadboy 发表于 19-5-31 19:36:09

快使用双截棍 发表于 19-5-31 19:06 static/image/common/back.gif
球头新车很顺滑，进灰就涩的难受，定期就要清理保养一下。c座基本免维护保养

真的是太让人感到害怕了，一看就没有玩过球头转向的车，就这样误导新人，真不负责任

sadboy 发表于 19-5-31 19:41:28

球头转向的车因为不需要C座加转向杯的结构，转向杯是一个整体，所以强度上自然更高了，那些说球头转向死，不灵活，容易进灰卡，简直就是搞笑，这种大球头的结构是在恶劣环境里最抗造最简单的结构了，还有什么时间久了虚位大，虚位大完全就是取决你自己对转向杯外面那颗螺丝的调整，这种结构甚至可以做到跑很旧了依然虚位非常小！
页: [1] 2 3
查看完整版本: c坐和球头