魔海无涯 发表于 19-4-26 10:33:38

关于xt60

电池是T和TRX，电调是XT60，所以想问用转接线和直接改电池，有什么差别吗？
http://image.rcfans.com/data/appbyme/upload/image/201904/26/nNPihaizAzGC.jpg

zzyynn1987 发表于 19-4-26 10:52:44

我个人经验是，能直接改就直接改，能不用插头就尽量不用。插头的内阻都挺大的有的远大于电调的内阻，会影响爆发力。

150A的电调，内阻一般标称0.2毫欧；
XT60，接触电阻为0.5毫欧；
XT90，接触电阻为0.3毫欧；
XT150，接触电阻为0.2毫欧；

魔海无涯 发表于 19-4-26 11:46:05

好的，谢谢

暴走的青春 发表于 19-4-26 12:17:44

第一转接头占地方，乱
第二接头的导电效果肯定没线好，接头越多电流损耗越多，发热也大

魔海无涯 发表于 19-4-26 14:04:11

暴走的青春 发表于 19-4-26 12:17 static/image/common/back.gif
第一转接头占地方，乱
第二接头的导电效果肯定没线好，接头越多电流损耗越多，发热也大

好的，看来统一接口，势在必行啊…现在10块电池全是T和TRX的

慈溪王凌云 发表于 19-4-26 14:25:13

你去同城群问问……大家用啥接头为主，统一接头方便共享电池和充电器，我这的模友95%都是用xt60

暴走的青春 发表于 19-4-26 14:29:13

魔海无涯 发表于 19-4-26 14:04 static/image/common/back.gif
好的，看来统一接口，势在必行啊…现在10块电池全是T和TRX的

你这个问题头两天有个玩XO1的模友也遇到了

大众脸 发表于 19-4-26 15:15:08

我是有的车都用60，电池当然也全60，就像楼上说的，有伙伴的话插头统一，方便共享，另外每一个插头都有电阻，尽量少一点比较好，自己统一插头，以后几台车都可以用一种电池，节省电池成本

邱学文 发表于 19-4-26 21:45:07

我们这边也全都是xt60，只有我一人as150……电池电流大的话就用大点的插头

铁皮罐 发表于 19-4-26 22:48:01

多一个接头，转接头多一个可能出故障的点。

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