冰雨零华 发表于 19-4-9 12:07 static/image/common/back.gif
他是用來跑直線的，轉向行程也就用來微調，不是用來攻彎的
哦(⊙o⊙)哦
ferrarifan 发表于 19-4-9 01:10 static/image/common/back.gif
看到有个回复较为专业的，就多说几句。
觉得下止点螺丝就是用来调车高的一大堆，其实我觉得叫它downstop螺 ...
這個"用下止點螺絲調車高"的錯誤思維貌似從很久以前就存在，但無論前輩們怎麼說，都一樣有新人不知道這基礎知識，甚至還傳播下去了…
簡單說明下吧，關於這個下止點的作用：
下止點用於控制車身的重量轉移的多寡，以達到設定車輛在加速、減速以及轉向時的重量轉移。同車架，同動力，同彈簧，同防傾桿甚至同軸距及輪距，只是下止點的不同也會有不一樣的駕駛感受。
具體想學習的，懂英文的自行查閱hudy的setup book，不懂英文的，就看我那蹩腳翻譯的setup book
谢谢大佬们的指教我会改正的http://image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/03.pnghttp://image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/03.pnghttp://image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/03.png
龟龟，都是技术大佬
冰雨零华 发表于 19-4-9 12:25 static/image/common/back.gif
這個"用下止點螺絲調車高"的錯誤思維貌似從很久以前就存在，但無論前輩們怎麼說，都一樣有新人不知道這基 ...
那么想问，不去扫场跑圈 ，下止螺丝调什么位置 跑极速直线调啥位置
冰雨零华 发表于 19-4-8 11:18 static/image/common/back.gif
好几处错误...不过原来是跑直线的，就算了，只指出一个基本错误点：悬挂臂上的螺丝是用来调整Droop或者叫Do ...
我还是坚持DM-1车架，球头转向
梦想能飞 发表于 19-4-9 17:54 static/image/common/back.gif
那么想问，不去扫场跑圈 ，下止螺丝调什么位置 跑极速直线调啥位置
水平放置下摆臂平行地面
本帖最后由 冰雨零华 于 19-4-9 23:36 编辑
梦想能飞 发表于 19-4-9 17:54 static/image/common/back.gif
那么想问，不去扫场跑圈 ，下止螺丝调什么位置 跑极速直线调啥位置
不玩跑极速，答不了你。
而且不同车高，不同车种，甚至同车种但不同厂牌，同DownStop也会有不同Droop值，因此更不可能准确回答你哪个才是正确。
给你个逻辑规律自己想一下：
1.DownStop值越高，Droop值越低
2.某轮轴Droop值越高，对向轮轴重量转移更大，例如尾轴Droop值高，在刹车时会有更多的重量转移到车头，头轴Droop值越高，加速时会有更多的重量转移到车尾。
3.理论上越多重量负载到某轮轴上，该轮轴抓地力越强。
yokomorc 发表于 19-4-9 18:09 static/image/common/back.gif
我还是坚持DM-1车架，球头转向
小弟愚昧，未听说过此车架，请赐教。
就认知而言，无论任何形式的车架即便没有常见的DownStop螺丝作调整手段，都应该有Droop值调整才对
冰雨零华 发表于 19-4-9 23:33 static/image/common/back.gif
不玩跑极速，答不了你。
而且不同车高，不同车种，甚至同车种但不同厂牌，同DownStop也会有不同Droo ...
虽然说下止是调节 姿态操控，下止螺丝的确可以改变车身高度。。我不知道贴主哪里有说。错。。。
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