onlybmw 发表于 19-4-1 10:02:08

万能小天天 发表于 19-4-1 00:53 static/image/common/back.gif
楼主把电池容量乘进去有何用？这本身就是错的

电池输出功率不是这么算吗？同样的总功率（但不同电流和电压）搭配电机就不知道啥效果？

wzace 发表于 19-4-4 22:24:47

电池的理论输出功率和实际接上电机后的工作功率是两回事，实际能发挥出的功率，随电机工况不同会有变化，要看电机的功率曲线。而且电路最大负载一般会受限于电流，所以电压越高，能压榨的电池功率越大，并不是说电池有888w的能力就能全部发挥出来的。

onlybmw 发表于 19-4-4 22:37:18

wzace 发表于 19-4-4 22:24 static/image/common/back.gif
电池的理论输出功率和实际接上电机后的工作功率是两回事，实际能发挥出的功率，随电机工况不同会有变化，要 ...

你的意思还是电压影响比电流大，更影响动力是吗？

无聊人生 发表于 19-4-4 22:43:46

onlybmw 发表于 19-4-4 22:37 static/image/common/back.gif
你的意思还是电压影响比电流大，更影响动力是吗？

电流取决于电调，电调输出的电流大，对电池的放电倍率要求就高
对比电压带来的影响你就直接拿一个有刷电机往一节5号电池和一节2s锂电上接，这样对比最直观了

速度热 发表于 19-4-4 22:58:55

有一种理论叫不切实际你选6S 90C的 试试 有什么好纠结的

onlybmw 发表于 19-4-5 11:11:59

无聊人生 发表于 19-4-4 22:43 static/image/common/back.gif
电流取决于电调，电调输出的电流大，对电池的放电倍率要求就高
对比电压带来的影响你就直接拿一个有刷电机 ...

"电调输出的电流大，对电池的放电倍率要求就高",但是电流等于容量乘以C数啊，那如果是4000 10C和1000 40C呢？

无聊人生 发表于 19-4-5 11:58:57

onlybmw 发表于 19-4-5 11:11 static/image/common/back.gif
"电调输出的电流大，对电池的放电倍率要求就高",但是电流等于容量乘以C数啊，那如果是4000 10C和1000 40C ...

放电电流不是你这样算的吧，我记得应该是电池容量÷1000x放电倍率

完蛋孩子 发表于 19-4-5 15:41:54

假设某电机2s两万转，3s三万转，2s用即便是一万c，也只是能迅速提高到两万转，而不会让电机在两万转的时刻扭矩比这个转速应有的扭矩大多少。但是三万转的功率和扭矩就要比两万转的时候高的多。
换句话说，即便是2s大电流输出和3s小电流输出的总功率一样，也就是俩电池输出的功率一样，但是到了电机上输出的功率和扭矩，差距就出来了

wzace 发表于 19-4-5 16:30:14

onlybmw 发表于 19-4-4 22:37 static/image/common/back.gif
你的意思还是电压影响比电流大，更影响动力是吗？

这么跟你说吧，我一块2s，7000，40c，一块3s，4000，30c，很明显的3s动力强

onlybmw 发表于 19-4-5 22:49:39

无聊人生 发表于 19-4-5 11:58 static/image/common/back.gif
放电电流不是你这样算的吧，我记得应该是电池容量÷1000x放电倍率

我忘记写了要除以1000
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