civicwong 发表于 19-3-4 00:41:11

本帖最后由 civicwong 于 19-3-4 00:44 编辑

ENSO TECH我没有

但另外我三个都有,所以说说

PN3500 : 标配的转子爆发力大,但有多款转子可供选择,可适应不同场合选择使用(但我都没买了),散热孔很多很漂亮,但价钱来说,是三颗 3500kv 中最昂贵的一颗

Atomic 3500 : 比PN柔和一点,但爆发力都大,配合他家的BZ能有最佳的发挥,价钱来说是最便宜的一颗3500kv


GL 3500 : 输出较柔和,换句话来说,出来的加速力很有线性的或觉,对于四驱轴车/GLR都能够有最大程度的发挥,价钱是其余两颗的中间


PS. 其他国产品牌都有试过,但发热量确实厉害,所以都是选以上三款其中之一吧

xslz2000 发表于 19-3-4 03:30:36

尜扬扬 发表于 19-3-3 05:46 static/image/common/back.gif
走线好评

谢谢。官推说明书的走线实在太丑,电调ABC和马达的要调换一条线。这个走线既不妨碍车架活动范围又美观:)

jswangyu1 发表于 19-3-5 00:55:52

civicwong 发表于 19-3-4 00:41 static/image/common/back.gif
ENSO TECH我没有

但另外我三个都有,所以说说

太感谢你了,我跑习惯抽油门,只要有机会就大油门猛加速,对我来说gl可能有点温柔了,atm3500只在drz上试过,我自己的sz5500,听完您的建议,我选择了atm3500装gla跑一跑,如果爆发力不满意再换pn3500

jswangyu1 发表于 19-3-5 00:56:45

xslz2000 发表于 19-3-3 03:29 static/image/common/back.gif
GL原厂无感电调配原厂3500电机。正常行走没有没有线性问题。就算低速也表现很好。其它牌子的电机没有尝试过 ...

我觉得glr目前是最美的蚊车了

civicwong 发表于 19-3-5 14:02:41

jswangyu1 发表于 19-3-5 00:55 static/image/common/back.gif
太感谢你了,我跑习惯抽油门,只要有机会就大油门猛加速,对我来说gl可能有点温柔了,atm3500只在drz上试 ...

最初我是用PN3500在GLR, 但是...最後還是選回了GL3500

x496083245 发表于 19-3-5 14:34:25

我觉得gl5500用小的马达齿也是不错的选择呢。

xslz2000 发表于 19-3-5 14:39:59

jswangyu1 发表于 19-3-5 00:56 static/image/common/back.gif
我觉得glr目前是最美的蚊车了

确认很好看。结构和成熟的12仔无区别。车架完成度非常高。好看又好跑。

尜扬扬 发表于 19-3-7 00:30:54

xslz2000 发表于 19-3-4 03:30 static/image/common/back.gif
谢谢。官推说明书的走线实在太丑,电调ABC和马达的要调换一条线。这个走线既不妨碍车架活动范围又美观:) ...

你是用多少AWG的线?

xslz2000 发表于 19-3-7 04:45:06

尜扬扬 发表于 19-3-7 00:30 static/image/common/back.gif
你是用多少AWG的线?

原装电调自带的啊。裁到合适尺寸焊接就好了

乱舞の疾风 发表于 19-3-7 10:01:10

赛道是11.5x6米的。现在用的是enso3500kv。配合enso的电调手感很好呢。
http://image.rcfans.com/data/appbyme/upload/image/201903/07/nmOg2Dr8dysz.jpg
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查看完整版本: 新车作业:刚入gla v2,那么问题来了…