ETS
今年Viktor Wilck从蛇仔跳到了infinity？http://image.rcfans.com/data/appbyme/upload/image/201902/12/fCw0CZK7MS28.jpg
http://image.rcfans.com/data/appbyme/upload/image/201902/12/5UoQDcEsBeFH.jpg
汉堡用短电？不带风扇？
http://image.rcfans.com/data/appbyme/upload/image/201902/12/rI4KNgM3MfFR.jpg
http://image.rcfans.com/data/appbyme/upload/image/201902/12/0i4eYJWuv0V2.jpg
stock组大神都用俄妹？因为新的中置马达设计？
http://image.rcfans.com/data/appbyme/upload/image/201902/12/l62oRjGp4bL7.jpg
http://image.rcfans.com/data/appbyme/upload/image/201902/12/UlH78wyyFZgd.jpg
好盈有新动作了http://image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/39.png
http://image.rcfans.com/data/appbyme/upload/image/201902/12/V41r2FiFHF1l.jpg
跑MOD短电是足够了，汉堡用的是好盈测试版电调，应好盈要求模糊处理了。俄妹因低重心又中置马达，弯道的战斗力很强的。 去Google了一下Viktor Wilck的消息，确实他在去年底离开了Serpent。
当年TRF的几位车手又聚在了Infinity的麾下。
如此一来Serpent的车是不是更加卖不动了？其实很欣赏Serpent的设计。 Vango 发表于 19-2-12 11:32 static/image/common/back.gif
去Google了一下Viktor Wilck的消息，确实他在去年底离开了Serpent。
当年TRF的几位车手又聚在了Infinity ...
好像是这样的http://image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/34.png
Vango 发表于 19-2-12 11:32 static/image/common/back.gif
去Google了一下Viktor Wilck的消息，确实他在去年底离开了Serpent。
当年TRF的几位车手又聚在了Infinity ...
原来serpent还是可以冲入A组头牌排的，估计又凉凉
WHTmouse 发表于 19-2-12 11:39 static/image/common/back.gif
原来serpent还是可以冲入A组头牌排的，估计又凉凉
是啊http://image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/00.png 现在除了香港车手Filex Law，其他Serpent的车手都叫不上名字…
有啥关系..反正蛇的电车项目算是半路出家，411系列捣鼓这么久也没多大起息，科技感强烈的4X在实际应用上又不太好使，有钱备一堆避震和防倾组件进行模块化更换的还好说，没钱或者不想买的，光是换个设定都是要死要死。
既然电车都已经一堆大佬争得头崩额裂了，还不如回去搞引擎车，在ENS欺负小朋友来得实在 蛇仔设计是新颖，但实用性不见得高，可这都不是什么问题，新颖的设计必然要通过实践来检验和改进，最大的问题是qc实在是...连老外都不会直接甩锅给made in china 居然用低重心的短电，连电调的风扇也不要