MT410金属中差
如图，很早之前看到国外的品牌（应该叫m2c）给mt410出的金属差速壳，外观挺漂亮的，无奈太贵（算成人民币差不多200多块），而且购买途径蛋疼，懒得海淘，最近发现已经有国产的金属差速壳，售价只有m2c的一半，赶紧买买买，顺便把金属中差座一起买了，其实主要是为了心情，实用性嘛，目前还不好说http://image.rcfans.com/data/appbyme/upload/image/201901/20/8YeihVkvwTNP.jpg
http://image.rcfans.com/data/appbyme/upload/image/201901/20/pKG59pSaiF3p.jpg
http://image.rcfans.com/data/appbyme/upload/image/201901/20/XlOQzXn9xcvZ.jpg
http://image.rcfans.com/data/appbyme/upload/image/201901/20/sPBwWcBMDN1q.jpg
http://image.rcfans.com/data/appbyme/upload/image/201901/20/iTcRoaYPIdhy.jpg
http://image.rcfans.com/data/appbyme/upload/image/201901/20/dogAndRWxNMY.jpg
http://image.rcfans.com/data/appbyme/upload/image/201901/20/Qysh5YkHXdXs.jpg
http://image.rcfans.com/data/appbyme/upload/image/201901/20/8mlHNhgoXLZE.jpg
http://image.rcfans.com/data/appbyme/upload/image/201901/20/0HWKa3aaweEk.jpg
http://image.rcfans.com/data/appbyme/upload/image/201901/20/7y7or240aF2i.jpg
说下感受吧：差速壳的外观做工还是挺精致的，有散热纹路，我选择的是接近原厂金属件的蓝色，手机拍照有色差请理解，装上去后整体还行，就当是心情件。mt410因为设计原因，中差的压力其实不小，夏天中差温度很高，换成金属的主要是想提升一下散热效果，原厂的塑料差速壳其实还算耐用。需要注意的是这款金属差速壳提供了四个方形垫片和四个圆形垫片，用于差速伞齿调节间距，但是实际上似乎并不能全部放进去，我选择一个都不放，装上后齿轮的间距其实是正常的，比原厂的顺滑度差了那么一点点，可能是因为都是金属的关系，下地实验了下，跑了一组电，一切正常（中差油我从200万换成了十万，实际效果没想到竟然差不太多），无异响无卡顿，不过因为不小心和5.9对撞，车子战损无法继续测试，下次再看看效果。个人感受大家看看就好。http://image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/03.png 可以，不贵，心情
fpufpufpu 发表于 19-1-21 01:08 static/image/common/back.gif
可以，不贵，心情
还要等待后续的测试，如果精度和强度都OK，个人认为是个不错的升级选择 劳烦私信一下店铺名，谢谢
Roma77 发表于 19-1-21 06:49 static/image/common/back.gif
劳烦私信一下店铺名，谢谢
已私信
不错
好像就剩下 OP钢差速器齿轮了 我发现这个差速器齿轮 要是不磨损 是不会爆壳的 每次爆壳都发现 差速器齿轮磨的齿都很尖了 速度热 发表于 19-2-1 23:22 static/image/common/back.gif
好像就剩下 OP钢差速器齿轮了 我发现这个差速器齿轮 要是不磨损 是不会爆壳的 每次爆壳都发现 差速器齿轮磨 ...
还差远呢，go big or go home套装上了没http://image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/04.png
速度热 发表于 19-2-1 23:22 static/image/common/back.gif
好像就剩下 OP钢差速器齿轮了 我发现这个差速器齿轮 要是不磨损 是不会爆壳的 每次爆壳都发现 差速器齿轮磨 ...
你是说差速内伞齿？
金属差速壳确实感觉有必要。中差速工作频率又高，无限滑，无大减速比，换直轴吧怕容易坏。