无聊人生 发表于 18-12-9 20:50 static/image/common/back.gif
三圈没这么恶心的弯吧
大直道两侧接高速弯之后都是一个高速加发卡弯的组合弯。第一个高速点刹，后一个组合弯基本是要重刹的。计时点附近也是一个重刹的弯。具体刹车力度也要看车。如果一刹车就飘的，估计也不敢全力刹吧。
陈进呵呵呵 发表于 18-12-9 20:46 static/image/common/back.gif
那三圈中低抓你们为啥都用1w的差速油？
就是中低用10000，再高就要20k，100k了
xmuorg 发表于 18-12-9 21:00 static/image/common/back.gif
就是中低用10000，再高就要20k，100k了
你玩越野呢？地毯够高抓吧？一用那么高的油试试弯进的去进不去
xmuorg 发表于 18-12-9 20:59 static/image/common/back.gif
大直道两侧接高速弯之后都是一个高速加发卡弯的组合弯。第一个高速点刹，后一个组合弯基本是要重刹的。计 ...
180度的弯跑着累车子没设定好吧，试试5000，7000的差速油，下止点也多去试试
无聊人生 发表于 18-12-9 21:11 static/image/common/back.gif
你玩越野呢？地毯够高抓吧？一用那么高的油试试弯进的去进不去
其实发现加点油微甩着入弯也挺好的。最近就在适应这种操作，成绩稳定提升了0.5秒以上。
xmuorg 发表于 18-12-9 23:27 static/image/common/back.gif
其实发现加点油微甩着入弯也挺好的。最近就在适应这种操作，成绩稳定提升了0.5秒以上。
差速油换稀了之后你会发现更灵更顺啦
用高浓度差速油，是怕漏油多点，管他好不好弯
差速油稀了虽然稳，但是慢，大油门加速容易甩。
xmuorg 发表于 18-12-10 20:41 static/image/common/back.gif
差速油稀了虽然稳，但是慢，大油门加速容易甩。
差速油稀了车尾更灵活过弯更快，前提是控制的住的情况下，用稀的差速油可以油更高的入弯速度，如果用浓的差速油用相同速度进相同的弯一定会推头
无聊人生 发表于 18-12-10 20:56 static/image/common/back.gif
差速油稀了车尾更灵活过弯更快，前提是控制的住的情况下，用稀的差速油可以油更高的入弯速度，如果用浓的 ...
你这个理论只是从差速油的浓度对差速的效果上得出的结果。如果按你这么说全世界的车手都用2000号差速油就好了。车子根据场地情况要设定的东西很多，差速锁（差速油的浓度）的作用要相应的调整。
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