肥仔威 发表于 18-11-14 12:34 static/image/common/back.gif
主要你想讨论舵机臂和拉杆在中位时他们两的角度对吗
对。在你的调法看来，角度是不一样的。
ROVERED 发表于 18-11-14 21:53 static/image/common/back.gif
我觉得按你最原先的想法去调，让舵机臂在控中点时舵机臂偏一点向中轴，耐心调拉杆，这样能调到两边绝对等 ...
我也没想透，不过效果应该差别不大。因为开始时只是偏一点。不论哪种方式，后面控的手轮的不同转动量和车轮的对应转动量已经由控的TRIM功能调整了。
本帖最后由 drmwo 于 18-11-15 15:27 编辑
ROVERED 发表于 18-11-14 22:35 static/image/common/back.gif
在舵机臂90度垂直底板，这时轮子也处在中点正前的情况下，如果舵机左右转40度，轮子左右转的角度肯定是不 ...
我也不是很理解，暂时不想了。一直想估计也想不出，或许以后有灵感了再想想就知道了。
我只知道因为舵臂向车中心转时，把移动量向水平和垂直分解，水平方向是正推，垂直是向下（也形成正推的量），而反向同样道理，舵臂向车外边转，水平分量是正拉，但垂直则形成反推，所以总的正拉量是少于上者的正推量的。
还是按原厂建议吧，至少不要偏太多。原厂设定应该有他的道理的。只要差别不大，那就可以用习惯去适应的，就像过弯，各人有各人的方式手法。
无聊人生为啥不进来，明白的不说，不明白的，浪费时间
狗仔15 发表于 18-11-13 17:31 static/image/common/back.gif
我在说一次吧，你说你对什么几何数学之类的学术性问题很感兴趣，你提到的什么40度问题根本不是什么问题，车 ...
你根本就没明白楼主的问题点！在好好读一下好吧！
jasonisdq 发表于 18-11-16 00:00 static/image/common/back.gif
你根本就没明白楼主的问题点！在好好读一下好吧！
确实不明白，也不打算要弄明白
firedragon 发表于 18-11-15 23:23 static/image/common/back.gif
无聊人生为啥不进来，明白的不说，不明白的，浪费时间
已经基本上明了了。调的最终目的就是控手轮的转动和车轮的转动比例对应，那一点点区别对于操控来说不会有很大的差异。就如同每个人的车子调教不一样，设定不大样，至少是有差异的，操控习惯手法也不会一样。适合自身就好。
是否說這
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=207373736858332&id=199423534320019
楼上这个数据强悍
kkchung 发表于 18-12-15 22:25 static/image/common/back.gif
是否說這
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=207373736858332&id=199423534320019
你这个图只是横向位移，链接里还有纵向位移吧。
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