本帖最后由 吉米 于 18-10-28 22:26 编辑
回眸壹笑定終生 发表于 18-10-28 21:55 static/image/common/back.gif
勒芒不都是102的么 难度要出102以下的么 还是强迫我们给改壳啊
仔细看了一下，没写错啊，第二组就是勒芒，还是102哈~
droople 发表于 18-10-28 09:06 static/image/common/back.gif
勒芒组的底盘是不是写错了，没有一个可以用无刷啊，但是马达里却写可以用无刷
PPT弄得比较仓促，可能托尼老王写错了，哈哈哈
x496083245 发表于 18-10-28 07:46 static/image/common/back.gif
也就是说五个组别需要准备五台不同的车吗？
这么理解，比赛是2+1，就是每人只能选2个组参与，另外1就是勒芒组，不受您之前报2组的限制，但必须组队参加，3人一车队，算团队积分哈~
本帖最后由 吉米 于 18-10-28 22:26 编辑
回眸壹笑定終生 发表于 18-10-28 08:41 static/image/common/back.gif
787 C9都是 102没别的轴距吧 86到98怎么实现啊 改车壳啊
没有啊，您看第二张图，经典车那个，才是勒芒组，86-102没毛病哈
塔利班猛男 发表于 18-10-28 12:54 static/image/common/back.gif
日本京商制的比赛，一如既往的规则清楚，分门别类。
有点类似玩轨道四驱车里田宫制的感觉！虽然规则多，但 ...
班班总结的到位！
小仲 发表于 18-10-28 13:37 static/image/common/back.gif
京商赛没了其他车架的身影，公开赛没了京商车的身影，两个级别的比赛，互不干涉。前者是软件问题，后者是硬 ...
也是回归纯粹本身，减少投入~
大家看这组才是勒芒，其实相当于限定底盘的OPEN组了，因为除了限制必须用勒芒赛车车壳外，其他的宽容度很高啊~
轴距也没毛病，102不用改壳哈~
吉米 发表于 18-10-28 22:29 static/image/common/back.gif
大家看这组才是勒芒，其实相当于限定底盘的OPEN组了，因为除了限制必须用勒芒赛车车壳外，其他的宽容度 ...
我的意思勒芒102 那干么 86到102 根本没有壳 想别的轴距跑勒芒也不好实现
回眸壹笑定終生 发表于 18-10-29 08:53 static/image/common/back.gif
我的意思勒芒102 那干么 86到102 根本没有壳 想别的轴距跑勒芒也不好实现
没可能用90轴距车去跑102轴距组吧
回眸壹笑定終生 发表于 18-10-29 08:53 static/image/common/back.gif
我的意思勒芒102 那干么 86到102 根本没有壳 想别的轴距跑勒芒也不好实现
也有很多老车型，当年也是跑过勒芒赛的
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