更新两张，请无视10车轮胎。
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drmwo 发表于 18-9-16 10:49 static/image/common/back.gif
大齿轮座怎么OP？
前驱动接合XP-10264这个是不是可以换金属的？这个要怎么OP？
这车刚出来，不知道后继会 ...
可以直接装XQ1的金属大齿轮座。
butter123 发表于 18-9-16 17:24 static/image/common/back.gif
可以买个后差装前面，不过我觉得前面改差速没必要。
为什么前轮改差速没必要？
drmwo 发表于 18-9-16 17:51 static/image/common/back.gif
为什么前轮改差速没必要？
用直轴车头转向会更灵敏。
butter123 发表于 18-9-16 17:33 static/image/common/back.gif
可以直接装XQ1的金属大齿轮座。
你说的大齿是指和马达齿接触的那个大齿？
butter123 发表于 18-9-16 17:54 static/image/common/back.gif
用直轴车头转向会更灵敏。
哦。那通常拉力不是多是前差速比较多，是不是这跟路况有关，拉力就要前差速好？
drmwo 发表于 18-9-16 17:55 static/image/common/back.gif
你说的大齿是指和马达齿接触的那个大齿？
原车是胶的，有金属件可以OP，精度更高。
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drmwo 发表于 18-9-16 17:55 static/image/common/back.gif
你说的大齿是指和马达齿接触的那个大齿？
更正一下，这个金属件装不了。孔位不一样。
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drmwo 发表于 18-9-16 18:00 static/image/common/back.gif
哦。那通常拉力不是多是前差速比较多，是不是这跟路况有关，拉力就要前差速好？
一般赛道会比跑街环境抓地，所以要跑出高分就需要车架反应灵敏。而拉力所出环境不同，如果车头太灵敏就很容易甩尾。反过来讲，如果拉力下赛道，那前差需要加很浓的差速油，不然就很难入弯，就是推头。
我觉得拉力环境重点不在于灵敏，在于差速能更好地抓地。
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