SNUPER 发表于 18-7-20 00:32:11

ehvclry 发表于 18-7-19 23:38 static/image/common/back.gif
很结实的车子。

贼他妈刚

SNUPER 发表于 18-7-20 00:32:37

feilaodong 发表于 18-7-19 22:56 static/image/common/back.gif
HSP好像200mm宽,凯斯玛好像180mm,差好远宽度哦

可以 挺适合的

SNUPER 发表于 18-7-20 00:33:16

EVOLUTIONsti 发表于 18-7-19 20:04 static/image/common/back.gif
这个壳是凯斯玛最丑的壳,买壳送车的套路卖不出去了只能单卖

我觉得挺帅的呀

henterxing 发表于 18-7-20 01:51:08

SNUPER 发表于 18-7-20 00:32 static/image/common/back.gif
贼他妈刚

一撞就金属形变不能恢复啊,分分钟导致多部件受损,损失更大

ehvclry 发表于 18-7-21 08:29:32

henterxing 发表于 18-7-20 01:51 static/image/common/back.gif
一撞就金属形变不能恢复啊,分分钟导致多部件受损,损失更大

我是这么认为的,94123这车子要学会选择性OP,避免受力件硬碰硬就OK。就像我OP了金属下支臂就要把之前金属的支臂固定座换回塑料的,这样撞击力量过大的时候不会导致轴销变形,大不了再换个支臂座继续high

fygguu;ygfy 发表于 18-7-27 14:19:55

不要被hsp骗了,该用金属的就用金属,不是哪里用金属都行,像a臂,转向杯就是不能用金属的。你看看顶级车手有哪个这些地方是用金属的

你不爱我了 发表于 18-7-27 23:14:42

这壳怎么样,我今天看到50大洋

你不爱我了 发表于 18-7-27 23:17:22

还有金属没有韧性,不像塑料,金属的一撞坏几样,塑料可能一样也不坏,还有金属加重了车身,传动吃不消。

chenjin 发表于 18-7-28 13:47:46

hubo520 发表于 18-8-2 02:13:33

我以前和楼主一样全金属的94123,玩着玩着我发现很多问题,随便一撞,基本就会坏,不是这弯就是那变形或者虚伪大,后来我把金属件全拆了,全用的原厂的,然后把摆臂改成了球头,真的神车啊,我已经半年没修过我的94123了,基本每周玩一次,120a 加豹子电机3s电池各种拉高速。我还准备在买一辆123来改拉力,就是没看到好看的车壳
页: 1 [2]
查看完整版本: CARISMA 恺司马壳子+顶级94123