胖熊熊 发表于 18-5-8 17:38:59

civicwong 发表于 18-5-8 17:49:29

PN會好一點，重心更低

x496083245 发表于 18-5-8 18:41:14

没钱整全pnhttp://image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/00.png，据说amr相当于awd的水准

小仲 发表于 18-5-8 20:16:15

合理的设定就会快

Mcat 发表于 18-5-8 20:19:49

Rcp上肯定是pn 重心低设计更合理，amr重心上天了都，地毯不清楚谁快

bellwood 发表于 18-5-8 21:08:49

rcp因为抓地力超强，所以瓶颈是重心和传动效率，这两样pn占优。地毯则反之，amr这时后面独立悬挂会体现出优势。但是，没处理到位的amr根本没法跑，pn同样也需要正确的调校，但相比amr好很多，所以这种公开组的车，对新人真心不如Mr03友好。

胖熊熊 发表于 18-5-8 21:30:47

x496083245 发表于 18-5-9 08:16:01

bellwood 发表于 18-5-8 21:08 static/image/common/back.gif
rcp因为抓地力超强，所以瓶颈是重心和传动效率，这两样pn占优。地毯则反之，amr这时后面独立悬挂会体现出优 ...

一直以为amr领先03一个时代。

胖熊熊 发表于 18-5-9 09:51:09

x496083245 发表于 18-5-9 10:50:19

胖熊熊 发表于 18-5-9 09:51 static/image/common/back.gif
刚刚看了一下38对悬挂系统的讲解，03的后悬设计更简单可靠，扭腰查查调节侧倾；中避震抑制加减速的重心转 ...

03确实省心，我想这也是为什么在世界各地依然03很多人在跑的原因。像pn的配件一个设计出来就不改了，都是很实用的东西。
页: [1] 2 3 4
查看完整版本: AMR和全PN改装MR 03