情怀美式大脚
说到大脚大家一定不陌生，巨大的轮胎超长的避震行程花哨的车壳，之前我也有过大S和小F也体验过油动的4.6还有T家的后驱大脚 ，车子是很好但总觉得缺了大脚车应该有的那种独特的个性(车子的外观，车架的式样，传动方式布局等等)，也看过很多大脚的车架无奈硬壳不舍得下地，车架配件不多蛋疼的结合器等等(其实还是自己比较作。http://image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/19.png下载研究好多说明书之后还是觉得smt10比较符合自己的要求，配件和幽灵53通用op件也多，二话不说去smp拿车然后开始慢慢升级之路。开箱没什么花头，掘墓者车壳很骚气。
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RTR的车子，到手之后电子设备、拉杆、CVD是必op件。
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第二张就看得出车子轴距很长，原厂达到了353mm，和车壳配的不是很协调，轮胎也窄了
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夜光人偶好评
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多给的装饰件，给车壳加分
http://image.rcfans.com/data/appbyme/upload/image/201805/02/0xeQRqXszpmI.jpg 本帖最后由 Michael1982 于 18-5-2 15:24 编辑
和gom来张合照
逗比一下
动力选择了好盈max10+3660 G2 3200kv不暴力的玩
很心情啊
本帖最后由 Michael1982 于 18-5-7 10:27 编辑
乘着周末把车改完，直接上图
选择了错误的避震，太短了，大脚变超跑。。。
轮胎选择了jconcepts款带花纹比较仿真，轮毂用了proline2.6，和攀爬2.2轮毂一比真是不得了
上车试效果，够霸气，轮距也改短变320mm更加的和谐，从上方看就是一个方块
避震选择hr负压细直径，也是考虑到更仿真，装完后是越看越觉得哪里不对劲，前后避震不在同一直线上，逼死强迫症。。。拆
又增加了避震支持杆提高强度
老年人的生活早上睡不着起床赶工做最后调整，拆掉原厂避震弹簧，支撑回弹舒服没那么硬了，前后角度也和谐了，个人还觉得挺满意，等下地试车再做后期调整。 这个大脚算什么定位啊？
慈溪王凌云 发表于 18-5-2 15:34 static/image/common/back.gif
这个大脚算什么定位啊？
美式大脚车啊
zlead 发表于 18-5-2 15:20 static/image/common/back.gif
很心情啊
谢谢
Michael1982 发表于 18-5-2 16:02 static/image/common/back.gif
美式大脚车啊
…就是玩法…
京商那款…也挺心情的…还有油动版本。
同款