arrma outcast流浪者开箱,附图简单对比tekno mt410
自从买了410以后,已经有十来个月没入新大脚了!arrma的车子一直给我的印象很一般!自从这台车子去年出来后,觉得车子应该很不错!由于配件不好搞,一直没入手!现在配件没问题了!说入就入!接下来简单开箱!
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然后是车架部分!金属底盘,金属臂码,金属二楼板,金属避震筒,金属蝴蝶架这些都是这种竞速卡越野车架标配的!还有防倾杆,摆臂支点调节!一点都不意外!车架部分设计了很多小卡扣,比如卡电调电池线的,卡电池平衡头的!很贴心
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知道大家都想知道流浪者这款车跟410对比是怎样的!
轴距方面,两车相差无几!轮距方面很意外,大家都说410太宽了http://image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/33.png没想到流浪者轮距比410轮距要多出不少,大概20毫米左右!
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两车避震长度,直径也相差无几!410的避震相对流浪者来说比较顺滑得多!不过rtr就是这样,自己有空了调下吧!
结构方面410的底盘厚度,蝴蝶架厚度,臂码厚度,摆臂,都要比流浪者显得粗壮!但是拉杆,cvd这里,流浪者要比410更粗一点点!
重量方面的话,两车都是个头差不多的电调跟4274电机!我拆掉了轮胎及车壳,大概称了下!由于410升级的有tbr前后防撞,还加装了灯,电机散热,电调电容,两大风扇!下来还比流浪者要轻300克左右!实际上两车相差得有700克左右,也就是大概一斤半不到!
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然后来一张流浪者原厂状态装4s70c7500毫安的cobra电池后的重量!5.7公斤左右!这个重量是410加装了前后tbr,散热风扇,防滚架后的重量!看来重量还是有所差距!
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大部分玩家考虑这两车的性价比!那么,这两车到底谁性价比更高呢?
410看起来配好得5500以上,而流浪者只需要3800,两车一看差价小2000块钱!也太多了吧?
其实并没有,因为两车配置选择就不一样
其实流浪者比mt410下来便宜不了太多!举个例子,把流浪者的电子设备跟轮胎出手,再买跟410常用的max8套+400块钱左右的舵机+pl轮胎的话!流浪者电调+电机+舵机+轮胎全新拆车能卖1000块钱就非常不错了!然后购买max8套+400块钱的舵机+pl600块钱的轮胎下来,得2000块钱!等于同样的配置下来,流浪者也得达到4800元的价格!那4800元的价格就仅仅比410多出了一个车壳,一个金属舵机臂,一个马达齿,一个rtr不值钱的遥控器,还有一个尾翼跟抬头轮!等于两车下来差价其实也是就几百块钱而已!并不是太多!在这里,肯定有玩家会说,我原厂电子设备轮胎就够用啊!我为什么要换?
那我就来举第二个例子!410如果配够用的
便宜的150a动力+4274电机+15公斤+非大品牌的轮胎的话,下来得多少钱!车架3180+马达齿30+普通金属舵机臂20+好盈酷跑150a电调400+普通品牌4274电机200+套路易斯轮胎450+200块钱左右的车壳,来算也就到了4500块钱,并不会比流浪者贵多少钱!而且大家都知道rtr的电子设备其实不如好盈的酷跑零售版动力要好…
那两车实际上下来差了七八百块钱左右而已!到底哪个车更划算?大家都知道kit车架对配件的要求比较高!什么7075偷轻啊,什么混碳工资啊,精度啊这些东西!这个重点值不值七八百块钱,就由玩家各自自己分析了!
如果非要拿不同配置的两个车放在一起,然后谈论那狗屁性价比的话!那我没话说
牛逼的,涩会我鸡哥
大鸡哥威武!http://image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/03.pnghttp://image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/03.png
流浪者这个车,整体设计不错,也够粗壮,由于是rtr产品,避免不了做工略显粗糙!
这个车我看了国内外各个视频分析,还是非常结实的一款大脚!至于选择410还是流浪者,我给出的答案是,自己会装车的就选410,不会装车图到手玩的,可以选择流浪者!两车耐操程度应该不会差别太大!具体等我有时间了,好好操操这款车,在做解答
顶大鸡兄弟! 好车,喜欢这车车壳和轮胎,顶鸡哥
淡定老铁,没毛病http://image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/18.pnghttp://image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/18.png
薄荷日记 发表于 18-4-19 20:40 static/image/common/back.gif
好车,喜欢这车车壳和轮胎,顶鸡哥
流浪者他们玩过的人说用原厂胎4s好像无法空翻!我改天下地直接巧克力胎得了
阿鸡出评测视频指日可待