无聊人生 发表于 18-7-8 18:19:15

Evan35 发表于 18-7-8 17:48 static/image/common/back.gif
但是你能保证厂家的模具一定开得好嘛

壳我只相信mt和pf

superdiable 发表于 18-7-8 18:30:00

Evan35 发表于 18-7-8 17:48 static/image/common/back.gif
但是你能保证厂家的模具一定开得好嘛

Pf和mt车壳都会有0.01到0.03的厚度误差，这种不平整几乎忽略不计！车子重心越低越好，尾翼在最上面，喷漆肯定有重量，所以不喷是为了降低重量，提高重心转移速度，并非某些半吊子说的影响风阻！

skyphilips 发表于 18-7-8 18:36:16

本帖最后由 skyphilips 于 18-7-8 18:53 编辑

尾翼之所以比较多老手们不喷漆。还有一种原因--尾翼是个一损耗件，容易烂，喷了漆容易刮花。至于说喷漆影响尾翼的形状，影响气动，这个可以忽略不计。否则按照这个理论，车壳喷漆后是不是也会变形影响气动啊？

Evan35 发表于 18-7-8 18:37:25

superdiable 发表于 18-7-8 18:30 static/image/common/back.gif
Pf和mt车壳都会有0.01到0.03的厚度误差，这种不平整几乎忽略不计！车子重心越低越好，尾翼在最上面，喷漆 ...

大佬就是不一样

无聊人生 发表于 18-7-8 20:16:39

skyphilips 发表于 18-7-8 18:36 static/image/common/back.gif
尾翼之所以比较多老手们不喷漆。还有一种原因--尾翼是个一损耗件，容易烂，喷了漆容易刮花。至于说喷漆影响 ...

车壳喷漆是在内部，只影响重心。另外还有一种原因，为了减轻重量所以不喷

superdiable 发表于 18-7-8 20:48:33

无聊人生 发表于 18-7-8 20:16 static/image/common/back.gif
车壳喷漆是在内部，只影响重心。另外还有一种原因，为了减轻重量所以不喷

所以不是影响气动了？所以才不喷的？

无聊人生 发表于 18-7-8 21:39:24

superdiable 发表于 18-7-8 20:48 static/image/common/back.gif
所以不是影响气动了？所以才不喷的？

各种原因很多啊
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