超人的KYOSHO TF7近期的状况分享
上一篇帖子跟大家展示了我的tf7整备下地的情况。这一片帖子介绍一下近期这台车在我手里更新的一些情况，包括齿比，轮胎，车壳等。
还是我一贯的风格，这台车为了满足我在平路这边的欲望，车可以不快，但一定要好看，看着舒服就好，谁爱快谁快，你们请超车。
这是上一篇帖子中车子的情况
当时大齿114T并不是stock应该有的齿比
所以13.5T马达24T马达齿开T跑了几次
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在车场找前辈帮忙调整了一下车架子
虽然每个人的手法和对车的需求不同
但至少帮助我把车子调整到了一个基础状态
从0开始我在慢慢体会和调整
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顺便展示一下车壳吧
这些分别给TT01、M06、tf7使用
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上图右侧电房常用的LTC-R车壳
在我一下午的摧残下
变成了成品下地
虽然stock组不允许使用这种车壳
但至少有个竞技点的车壳
可以用来对比和各种街车壳的区别
并且填补我在平路车个人配色的空白
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顺便展示一下我相同配色的越野车队
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加下来按照场地情况
和场地举办比赛的要求
改到了符合规定的齿比
大齿94T小齿51T
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之前用的是tamiya老款奔驰DTM车壳
后来换上了同样tamiya 老款GTR车壳
两款车壳看上去都有很大的尾翼
但其实下压效果并不好
相比之下奔驰好于GTR
当然下压力最好的还是图三的LTC-R
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轮胎方面当时北京室外温度4-10度左右
尝试使用了28、30度的电房轮胎
目前还是28度最合适
下图银色轮毂轮胎为kyosho fw06原装轮胎
很经济实惠
并且
出乎意料的抓地
但这种抓地并不是抓到爆
而是在综合了价格和期望之后
能达到超过预期的效果
用这种轮胎基本上就是为了摆着好看
毕竟像真车壳用电房封闭式白轮毂实在不好看
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加下来为了更好看
又做了一个斯巴鲁车壳
来自hpi多年前的产品
又一次被hpi车壳的贴心感动了
设计很贴心
主要是贴纸出厂剪裁完成
直接贴就好，省心、舒服
缺点也有，相比tamiya，像真度有一点点差
并且不带灯杯
不过整体车壳很轻，也算是好事
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今天最新的状态
带着新车壳下地
也带着kyosho rb6
一边玩越野一边玩电房
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车壳下地的状态
为了近两好看
拍照时候换了金色轮毂
依然来kyosho fw06的原装轮毂
轮毂款式稍微有点不拉力
但至少颜色是金色的
站在操控台上看着车跑起来真是心情愉悦
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视频都发在微博了
图上有地址
这次先分享到这里
以后继续跟大家分享
在这里谢谢车场每一位帮助我的朋友
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顶，超人
YoungXue 发表于 18-3-10 20:38 static/image/common/back.gif
顶，超人
谢啦
轮胎28很正确啊，不过上暖胎机抓地更好
超人想入一个速度车有推荐的吗！！ 车壳做的真漂亮http://image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/23.png
ltcr真靓
楠叔的背影！什么车在他手里都一样 全靠手
无聊人生 发表于 18-3-10 21:05 static/image/common/back.gif
轮胎28很正确啊，不过上暖胎机抓地更好
暖胎机在箱底一直默默的等着我，可惜我好懒
一寸灰 发表于 18-3-10 21:07 static/image/common/back.gif
超人想入一个速度车有推荐的吗！！
范围太广，不知从何入手