关于避震软硬问题
现在避震很软,压下去很轻松弹上来,还有油,可以飞坡吗用手全力压下去,底盘没触地就没问题
本帖最后由 boss8065 于 18-3-5 03:45 编辑
避震器的作用分两种
油压:主要起到瞬间冲击的保护,爱跳飞高的请用浓番号油品提升瞬间抗打击。
弹簧:主要作用是吸收零碎震动与提升避震器整体恢复速度,喜欢跑碎石地拉力跑草者建议柔弹簧。
一般而言,油浓弹簧必须跟着换硬,油稀则反之。
boss8065 发表于 18-3-5 03:44 static/image/common/back.gif
避震器的作用分两种
油压:主要起到瞬间冲击的保护,爱跳飞高的请用浓番号油品提升瞬间抗打击。
弹簧:主要 ...
好详细的解答,谢谢
伟大的萨拉蒙奇 发表于 18-3-5 00:15 static/image/common/back.gif
用手全力压下去,底盘没触地就没问题
没限位,狠压车身也会托底的吧?
jin1718 发表于 18-3-5 09:25 static/image/common/back.gif
没限位,狠压车身也会托底的吧?
嗯,你说的有道理。
越野飞坡 好像都要砸底盘 软地无所谓了
jin1718 发表于 18-3-5 09:25 static/image/common/back.gif
没限位,狠压车身也会托底的吧?
我大s正好也想问下这个问题,一般野跑,场地不是很平整,避震调到什么程度合适呀?
pan6548 发表于 18-3-6 22:14 static/image/common/back.gif
我大s正好也想问下这个问题,一般野跑,场地不是很平整,避震调到什么程度合适呀?
不跳飞
避震器弹簧从官网买一组更软一阶的型号,并且避震油从原厂番号降100番,这样跑草姿态就更明显好看。
会跳飞
其实不建议用大S跳飞,但如果真的必须如此,那就提升两阶段避震弹簧硬度与提升避震油200番浓度,这样姿态会比较弹跳,但是更耐瞬间冲击。
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