等已经预定了的人玩了以后才知道
ljgfh0073 发表于 18-2-17 23:31 static/image/common/back.gif
我敢保证多数人推荐大E，理由就是大E是经典，很多人喜欢，现在又加量不加价，没有理由推荐E6。如果从实惠的 ...
請教E6是不是雙電池盒？
George424 发表于 18-2-18 09:30 static/image/common/back.gif
請教E6是不是雙電池盒？
是呀！某宝你看卖家图就知道了呀！
有姐姐吗http://image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/04.png
必须e6
但其实大e属于竞速卡 e6是大脚 差别还是很大
买大shttp://image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/01.png
其实玩大脚很多朋友都走了不少弯路，个人觉得你只需一辆大E一辆大F就够了，首先这两者在大脚车型中有独特的设计，后期很多新大脚都是从这两台车当中多少借鉴了设计，另外作为娱乐级别的大脚车型来说，配件供应尤为重要，大E大F具有海量原厂件和OP件。再说设计和操控，大E不能算强大脚，更多介于大脚和竞速卡之间，就像宝马的X6，定位运动SUV。大E适合玩大脚的操控流以及姿态，即使2018强化了传动和差速，我可以说依然是一台不能猛操的车，而大F属于暴力大脚的鼻祖，无论是侧板结构还是结实的传动系统，这些都可以让你到手猛操的配置，当然，没有不坏的车，强度对比只是在原厂状态下的横向对比，大F的强化OP件更是多得不能再多，差速斜齿，钢差速星型齿，全钢波箱齿轮。本人有一台大E，玩的设定主要围绕操控，齿比的设定，避震的设定，轴距的设定以及轮胎对应场地的设定。而大F全车的齿轮都强化，玩的是飞坡和暴力。楼主说的TM大脚，原先研究过，是一台良心车，但是定位非常模糊，比较适合追求不高的新手，TM算是大厂，10年前的平路和越野也是比较出名的，设计很优秀。最后回归主题，到底买什么，大E！买大E，我也打算再买一台新大E。。。
哈哈 谢谢各位 我再考虑考虑
爱果汁～ 发表于 18-2-18 11:55 static/image/common/back.gif
有姐姐吗
有姐姐
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