kidultwu 发表于 18-1-4 23:24:59

GT Power TD610 pro 平衡充电器到手实测

本帖最后由 kidultwu 于 18-1-4 23:34 编辑

http://image.rcfans.com/data/appbyme/upload/image/201801/04/OCDZrMEhDhjo.jpg
http://image.rcfans.com/data/appbyme/upload/image/201801/04/FvdM1mqYb7Ib.jpg
http://image.rcfans.com/data/appbyme/upload/image/201801/04/JDxq3618wCYJ.jpg
http://image.rcfans.com/data/appbyme/upload/image/201801/04/3RhoFKGdVstM.jpg

我应该也算是比较早拿到这款充电器的玩家之一吧。

以前玩电直开始一直是用b6+并充板,当时2200mah 40c的3s电池,4块一起充,开到b6的极限5a也没觉得有多不方便。

一年前开始玩车,车用电池动不动70多c,4000多mah的容量,用b6的5a电流充单块都要近2个钟头,很尴尬。

上个礼拜在同济车场遇到kira,带了这个充电器来亮骚,瞬间被毒到。我两块短电玩完准备回家,他用10a帮我冲了半小时满电,当时就决定剁手了。

今天拿到玩了一下,10a输出下,4400mah的2s漂移车用短身电池,从3.85存储电压到满电16分钟,从低电压保护的状态充满35分钟,非常给力。

这个充电器最吸引我的地方有两个,一是10a最大输出,半小时充满4400mah 2s的漂移车短电毫无压力。二是平衡算法甩b6几条马路,b6最后零点几伏平衡来平衡去要十几二十分钟,这款平衡算法效率要高太多。

另外,这个充电器可以直插110-220市电,也支持11-18v直流输入,体积和重量控制都优秀得有点不讲道理,出门只要带本体和一根两芯市电电源线,不会像内置变压器的老款b6那样笨重,也不会像外置变压器款式的b6那么繁琐。

触摸彩屏,显示温度,电流,单片电芯电压值,当前电流,充电时间,充电电量,有曲线和表盘显示,非常直观,而且触摸屏不会出现簧片开关按键时间久了接触不良的情况。我3年前换第二台b6就是因为老b6按键失灵,说多了都是泪。

彩屏显示和磁性吸附的触控笔的逼格也很加分,还支持LiHv规格的高压锂电池,反正第一次看到就很喜欢,决定要搞一台那种感觉。

这个充电器的充电模式我用下来感觉非常无敌。除了支持各种锂化合电池,镍化合电池的各种充电模式,比如快速,普通,平衡,保存,放电。10a充2s平衡模式简直快如闪电,除了得益于100w近乎夸张的充电功率,还在最后涓流平衡电芯电压的算法上比b6效率很多。

放电方面,这个充电器可设的最大放电电流3a,不过标称放电功率8w的话,应该是在1s模式下才能达到3a。按照计算2s电池8v左右最大放电电流应该在1a左右。实测下来也确实如此。平衡充电器的放电机制是充电器内设阻抗作热功消耗电池电量,而不像充电的时候会在电池内部做化学势能转换。因此放电功率不可能像充电功率那样可以无限制做大。因为放电越大,发热就越大,这对充电器元件寿命和用电安全性都是不利的。好在这款充电器对内部温度监控很完善,放电时散热风扇会明显加快转速,不会像b6用1a放电时那样,出现发热烫手的现象。

实测3s和2s电池都能很稳定地进行10a输出充电,下场带两块电池就能无限循环,心满意足,还有400块找1块的价格能弄个10a输出,触摸屏,彩显的平衡充,感觉这波剁手怎么算都不亏。

kidultwu 发表于 18-1-4 23:33:23

真·希罗 发表于 18-1-4 23:30 static/image/common/back.gif
和b6比就没有意思了,都不是一个价位,怎么也和同价位的充电器比嘛

我见识少,盯着b6用了5,6年,今天换了这个,感觉旧社会迎来新世界😊

超級公仔面 发表于 18-1-5 00:05:52

好多好说话,

kidultwu 发表于 18-1-5 00:07:54

本帖最后由 kidultwu 于 18-1-5 00:11 编辑

桤18-1-4 23:40 static/image/common/back.gif
308

氮✧٩(@A*)و✧

500(›`‹ )

kidultwu 发表于 18-1-5 00:14:02

真·希罗 发表于 18-1-4 23:40 static/image/common/back.gif
那卖了换308就是天堂了

人间已有真爱,天堂日后再议。。。

关键十几张毛爷爷的充电器并不是我一届穷屌能消费得起的

kidultwu 发表于 18-1-5 07:37:26

真·希罗 发表于 18-1-5 07:13 static/image/common/back.gif
399带一个不知道多少瓦的内置电源何不选择颜值更加高,体积更加小,售299的艾斯特Q6呢?充电功率150瓦, ...

便携啊亲,车包里再踹个外置电源感觉太麻烦了

zoue太阳星 发表于 18-1-5 09:54:54

kidultwu 发表于 18-1-5 07:37 static/image/common/back.gif
便携啊亲,车包里再踹个外置电源感觉太麻烦了

{:soso__3409329614010722382_4:}

工业革命 发表于 18-1-5 10:28:24

真·希罗 发表于 18-1-5 07:13 static/image/common/back.gif
399带一个不知道多少瓦的内置电源何不选择颜值更加高,体积更加小,售299的艾斯特Q6呢?充电功率150瓦, ...

我也想买个充电器,五百内,好用的有没有推荐,玩车用

我每天都有空 发表于 18-1-5 11:10:51

工业革命 发表于 18-1-5 10:28 static/image/common/back.gif
我也想买个充电器,五百内,好用的有没有推荐,玩车用

必须408啊

工业革命 发表于 18-1-5 11:41:53

我每天都有空 发表于 18-1-5 11:10 static/image/common/back.gif
必须408啊

没搜到,具体什么型号?
页: [1] 2
查看完整版本: GT Power TD610 pro 平衡充电器到手实测