瞧这俗名 发表于 17-12-2 23:19 static/image/common/back.gif
要知道c座不受影响，我也买0offset的了
转向杯和转向拉杆要改！
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宇声 发表于 17-12-3 00:42 static/image/common/back.gif
转向杯和转向拉杆要改！
怎么改的？
瞧这俗名 发表于 17-12-3 00:43 static/image/common/back.gif
怎么改的？
换转向杯和拉杆啊。
瞧这俗名 发表于 17-12-3 00:43 static/image/common/back.gif
怎么改的？
我帖子里有效果图
宇声 发表于 17-12-3 00:48 static/image/common/back.gif
我帖子里有效果图
能来个c座特写不
瞧这俗名 发表于 17-12-3 00:49 static/image/common/back.gif
能来个c座特写不
C座可以不改，原车就是5度后倾的，只是转向杯升级金属单臂的就和C座一起换了，也升级了CVD。
虽然前后桥都开放了差速，加了后平衡杆，轴效应好很多！急加速起步不会三轮车了！只是车身歪一下。桥壳不在中间位置是不是也有抑制轴效应的作用？
得益于TXT车架前后对称的结构，准备再加装一套平衡杆在前桥！老外的直桥大脚好像前后桥都装平衡杆。
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牛逼。。佩服。。没看出来车壳那个厂的。只知道是福特F150老老款。。196几年的款吧。
看着你一副侧板变化成一辆车。牛逼。
能告知详细不？
瓶装牛奶 发表于 17-12-4 03:13 static/image/common/back.gif
牛逼。。佩服。。没看出来车壳那个厂的。只知道是福特F150老老款。。196几年的款吧。
看着你一副侧板变化 ...
是A家初代SCX10的壳，当时老美的情怀没人懂，好像是五几年雪弗莱的壳，被骂巨丑！戏称‘老解放’。当时喷了就没下过地，用的这个。
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