爱果汁～ 发表于 17-10-4 18:45 static/image/common/back.gif
7075没见不弯的，没见就牛逼了，避震架都有弯的，e63那垃圾避震架支撑起17斤的身体都没见有弯的，还有底盘 ...
为什么我的评论都被吃了http://image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/18.png，你要这么看那11斤的7075底盘和蝴蝶架和17斤的塑料底盘蝴蝶架，那个让你放心，食鸟蜘加固的东西都被自己的重量又补回来了
CounterSteer 发表于 17-10-4 23:50 static/image/common/back.gif
为什么我的评论都被吃了，你要这么看那11斤的7075底盘和蝴蝶架和17斤的塑料底盘蝴蝶架，那个让你放心，食 ...
我自己就玩这车，它啥样我还不知道吗？很多人说食鸟蛛不如e63，因为重量啊，这些……就是以讹传讹，我就想问，在食鸟蛛这样的的齿轮传动基础上，相差的这点重量算个屁啊！至于真想知道俩车哪个结实，不妨找一个普通版本e63跟410怼一下，看看怼完哪个修车花钱多，不就拼个车架子嘛
爱果汁～ 发表于 17-10-4 23:59 static/image/common/back.gif
我自己就玩这车，它啥样我还不知道吗？很多人说食鸟蛛不如e63，因为重量啊，这些……就是以讹传讹，我就想 ...
玩车怼有意思吗？买车来玩撞墙？那绝对暴君适合，怼墙飞坡侧板结构有天然优势。本来车越重重容错率就越低，飞坡也不能太高，车重的优势也就玩玩姿态了。而且11斤的车用4s玩就可以和17斤用6s一样暴力，只要强度够车轻的优势太多了，显而易见的结果。
CounterSteer 发表于 17-10-5 17:02 static/image/common/back.gif
玩车怼有意思吗？买车来玩撞墙？那绝对暴君适合，怼墙飞坡侧板结构有天然优势。本来车越重重容错率就越低 ...
玩车确实不是用来怼的，但你说410的7075牛逼，那就只有怼能实验出结论了，看看是3mm的7075结实还是好几层的塑料结实
爱果汁～ 发表于 17-10-5 23:15 static/image/common/back.gif
玩车确实不是用来怼的，但你说410的7075牛逼，那就只有怼能实验出结论了，看看是3mm的7075结实还是好几层 ...
既然你都说了好几层塑料和7075比强度，那后面就不用说了，就算强度一样，车重少50%，到底是什么车耐玩暴力已经有答案了，塑料底盘我只服死老鼠那类轻量化设计。
CounterSteer 发表于 17-10-5 23:56 static/image/common/back.gif
既然你都说了好几层塑料和7075比强度，那后面就不用说了，就算强度一样，车重少50%，到底是什么车耐玩暴力 ...
金属底盘我只服禾宝st pro那样的前后支撑加中差底座补强设计
爱果汁～ 发表于 17-10-6 08:32 static/image/common/back.gif
金属底盘我只服禾宝st pro那样的前后支撑加中差底座补强设计
遗憾的是我的st pro早就卖了，传统太垃圾，狗骨无限弯
CounterSteer 发表于 17-10-6 10:02 static/image/common/back.gif
遗憾的是我的st pro早就卖了，传统太垃圾，狗骨无限弯
然而我的是6mm定制
爱果汁～ 发表于 17-10-6 14:40 static/image/common/back.gif
然而我的是6mm定制
我不信任定制的损耗品，说不做就不做说没就没，车就直接趴下
如果买E63的话建议整食鸟蛛，不会后悔的！
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