史上最难攀爬比赛场地 —— 求战国内最强半卡

http://v.youku.com/v_show/id_XMjg5OTI0ODg3Mg==.html

视频中车型为国际轴爬比赛用车：2.2S

2.2S是轮毂为2.2英寸的轴传动攀爬车。这台车为法国强爬大神PAT13所改装。前后桥使用的是幽灵桥AR60。中传动波箱是自制。全车重量1600克左右，这个重量包含电池和前后轴下的配重。前轮转向角度为55度+。使用一个HH MINI电调，HH铝壳轻量化马达，海泰客7950舵机，卡斯特BEC。使用3S 500毫安左右电池。

攀爬车想要提升性能，整体重量应该越轻越好。尤其是轴上的重量，多一克都是浪费。轴下的配重，也不是越大越好。配重标准应该为前后桥重量比 6:4。配重位置应该保持在车轴以下的轮毂内部。这样轮子的重心可以保证是最低的，减少侧翻几率。

相比而言，国内的半卡对于性能提升的改装，还有很长的路要走。

更多关于攀爬车性能方面的问题大家可以跟帖我会一一回复。

我来补几张轴爬的图片。看完基本就没半卡什么事了。

都在忙着搞仿真，

为啥视频我打开是春风十里不如你……

庞蒂克火鸟 发表于 17-7-18 11:22
为啥视频我打开是春风十里不如你……

半卡都是仿真车吧，干嘛要和强爬比性能

sanzo1121 发表于 17-7-18 11:37
半卡都是仿真车吧，干嘛要和强爬比性能

科普一下

这不是强爬  这是幽灵桥的轴车 有中波箱 和前后传动轴

强爬是MOA桥的 前后两个马达分别驱动

庞蒂克火鸟 发表于 17-7-18 11:39

http://v.youku.com/v_show/id_XMjg5OTI0ODg3Mg==.html

没有大梁的车都是耍流氓。。