后驱（MR-03）的春天也许要来了！

在现有03的性能极限上深度发掘出更加犀利的极限我觉得是好事，反正各种车都会有人玩。

ilg123 发表于 17-5-22 16:10
作为PN 的死忠， 觉得这个可能比PN 现有的极限高。。。 PN的理念更偏向于原厂的概念。 所有的东西到手。你 ...

虎哥啥时候回国啊，期待你举办PN的比赛呢！

我一直都认为现在世界范围内蚊车顶级的三大赛事里PN要占其中一席！

PN配件那么好，但在国内的使用人群还不是很广泛，这个需要比赛的支持。

我个人一直极力提倡蚊车要多元化发展，但现今KY的独家赛事其他品牌几乎很难混进去，公开的赛制跑地毯PN的体系不适合，只有PN在国内举办自己的比赛，我们国人才有可能三大赛事全部与国际接轨！我们整体水平才有可能更大幅提高！

如今KY的赛事我们内地与日本之间的道路已经被打通，公开赛事在国内也一直有声有色，而最后这件事情只有虎哥你能来完成！！！！

PN的网站国内都打不开，哼哼

jog 发表于 17-5-24 21:23
PN的网站国内都打不开，哼哼

打得开呀

塔利班猛男 发表于 17-5-22 23:42
虎哥啥时候回国啊，期待你举办PN的比赛呢！

我一直都认为现在世界范围内蚊车顶级的三大赛事里PN要占其中 ...

为什么说pn的体系不适合地毯呢？

小仲 发表于 17-5-27 09:27
为什么说pn的体系不适合地毯呢？

好比说纯京商制的车在地毯上跑公开对阵全ATM的03就会比较累。

每个品牌都是在自己的体系下设计最快的车子。

真正懂得玩的人硬件方面自然不会是问题，但毕竟国内整体水平还是比较起步状态，引进体系会是比较快的进步方式。

塔利班猛男 发表于 17-5-27 15:38
好比说纯京商制的车在地毯上跑公开对阵全ATM的03就会比较累。

每个品牌都是在自己的体系下设计最快的车子 ...

不一定的，主要的还是轮胎。京商制如果限制x马达，什么牌子都差不多，原装车都可以做到很好的成绩

小仲 发表于 17-5-27 18:26
不一定的，主要的还是轮胎。京商制如果限制x马达，什么牌子都差不多，原装车都可以做到很好的成绩

所以说京商车并不过时就是这个道理

塔利班猛男 发表于 17-5-27 21:09
所以说京商车并不过时就是这个道理

不是过时，只是在无限制或少量限制的赛事里没可能和新时代迷你车拼个高下，只能停留在京商自己的氛围里。所以京商的蚊车和其他新时代迷你车是不能安排在同一个组别里比赛，但京商车允许夸组别参加无限制，反过来，新时代迷你车不允许参加京商组别。我认为这样才合理。