一切为了情怀，小切正式下线

春节期间第一眼看到小切的车壳，就勾起了我对当年那台切诺基的无尽的追忆，再加上车壳用料扎实，细节丰富，便入了这个壳，晒车壳的帖子很多，这里就不再赘述了
直接看图吧

请忽略杂乱的背景，由于没有内饰，为了遮羞，只能把玻璃全贴成黑色了


懂小切的车友一看就明白，香槟色的同色包围，金色的腰线，这是个高配啊

4.0E 意味着这是一台手六切，忽略那个碍眼的螺丝吧，考虑将来的可修复性，我保留了螺丝的固定方式

继续忽略螺丝，这是一台国产切诺基

记得小时候总是有人喜欢往后面写个=16

鉴于之前很多车友反应，这车壳是两半拼起来的，中间有个大缝子，我试着做了个无缝处理，不是很完美，一些特定角度还是能看到不平的车顶，各位看官轻喷

再看一眼侧面吧，轮毂起初想用那个小菊花的，但是有朋友说收不进轮眉，就选了个便宜的，胎是96mm的，腰扭大了还是蹭轮眉，不过轮胎再小，就没通过性可言了，前桥改了差速，后桥带锁，也兼顾了一些性能

之前看车友们发的小切诺基的定妆照，都把这里喷成黑色了，我特意考证了一下实车，其实这里应该是空调滤芯的进气孔，内部黑，外部同色，忽略那个不和谐的雨刷器

给个正脸，车牌子是当年我那台2手切诺基的车牌号，算是怀念一下吧，现在不知道那台车怎么样了，没舍得用DC的金属牌，情怀情怀，另外这个车壳已经开好了灯孔，不加个灯组实在可惜，我定制了一套联动灯组，这里就不给大家演示了

尾巴看着还是很和谐的，就是没有雨刷器了，忽略玻璃上的气泡

整个制作的过程中也总结出了一些经验，把自己总结的经验跟大家分享一下，各位看官如果有更好的建议，还请给我留言

1，无缝处理
这个也是这个车壳美中不足的地方，不过做无缝的方法也很简单，我用的是171胶水，您也可以用田宫的绿盖胶，先把两部分车壳组装好，但是螺丝不要拧太紧，目的是为了定位，然后利用胶水的流动性，把两半车壳的缝隙中填满胶水，然后用力挤压车壳，尽可能的挤出一部分胶水，如果做到这步，那么您的无缝就快成功了，下面就是拧紧螺丝，然后打磨了
2.车壳固定
不是吐槽，原厂的固定方式其实很结实，也相对方便，但是顶棚的三颗螺丝其实还是挺影响美观的，所以没有采用
看过几位车友的固定方式，总结下来基本是CC01的方式，强磁，魔术贴。
关于固定这块特别要感谢@跳跳虎开吉普 提供的魔术贴固定方式，确实好用，还方便
3.关于喷漆
这个车壳棱角很多，所以大家喷漆的时候一定要注意，棱角的地方要多喷一点，喷厚一点，这样才不容易掉漆，我的车壳如果细看的话，有很多小白点，那些地方的漆已经掉了，这个车的灯细节做的很棒，强烈建议大家在给灯组上色的时候，细心些，这样有助于整车质感的提升，只是分色的时候遮盖比较费劲，我是用刻刀裁了合适尺寸的遮盖带，直接粘到对应的位置，这样会简单一些
4.细节方面的制作
当年的切诺基其实有很多版本，配色也是有很大的区别，制作之前多参考原车，有条件的话可以看看实车，我选的这个配色应该是97年左右的，4.0六缸切诺基的配色，特有的香槟色轮眉和包围，贴标是提升整车质感的重要道具，我是大概测量了车标的尺寸，再做出的金属贴标，美中不足就是CHEROKEE那几个字尺寸没有掌握好，没办法重现了，像什么年检标志，车牌，个性LOGO什么的，都是提升整车质感的好帮手
5.灯组
这里再分享一点关于灯组方面的细节吧！这个车壳设计的很棒，已经预留的灯孔，直接用尺寸合适的LED灯就可以了，但是有一个问题就是，如果夜晚打开灯的话，整车都漏光，看着很不仿真，我的方法是在灯的背面用电工胶布粘好，隔绝了一下杂光，不知道黑色的热熔胶能不能起到遮光的作用，有用过的朋友可以留言，如果可以的话，应该会更理想些


很喜欢制作模型，能够把脑海中的真车按比例缩小，再完全重现，这是一个非常有意思的过程

最后以车标收尾吧
制作这台车的过程中，也遇到了各种各样的问题，还是要感谢论坛中各位大神的帮助！说的不到位的，也恳请大家批评指正！

北京顶

好手艺

周末约车，带着让我们见识见识，m6s的车桥上不上，那样前桥没法上差速吧

bln2014 发表于 16-2-29 21:30
周末约车，带着让我们见识见识，m6s的车桥上不上，那样前桥没法上差速吧

对，上了那个桥就没差速了，会提升一些性能，也会更仿真，先缓缓

残月呆呆 发表于 16-2-29 21:22
北京顶

多谢兄弟！

哥哥小 发表于 16-2-29 21:19
顶了！！！

多谢！

chris820119 发表于 16-2-29 21:30
好手艺

见笑了

哥们 车壳怎么固定的啊？看你没用原厂的固定方式啊。