本帖最后由 xzd121 于 15-7-9 22:32 编辑 闲逛论坛发现很多朋友还在使用怠速磨合发动机的方法 虽然省事但是实际上不是特别好的磨合方式 因为怠速往往达不到发动机的运行温度 磨合效果不佳 特地搬运youtube 上的OBR 官方磨合视频供大家参考 视频中从油针初始设定 机油配比 到磨合方式都有详细的介绍 非常值得一看 水果传送门:http://v.youku.com/v_show/id_XMTI4MDI3ODY5Ng==.html 欢迎大家踊跃讨论 谢谢 感谢 有晴天 朋友的翻译 非常准确到位 叫嚷着看不懂的朋友可以配合文字理解 主要内容翻译: 1,三种化油器的介绍,keypoints: 998(813),稍难调,里面有加速泵,全油门会开启,对高速和急速有帮助,不建议以扭矩为主的场合使用; 2,油针初始位置,视频里面写出来了,自己看; 3,机油,不能使用普通园林机械使用的普通润滑油,必须使用摩托赛车机油(有的人非说美孚小霸王都行,呵呵);官方的比例是1/28 4,无风门化油器启动,先慢拉几下,使油进入化油器,然后再慢拉,使活塞运动到最顶上(这个位置再拉,就会在缸头里面形成负压,把油吸入缸内),再使劲块拉。 我们不会设计需要拉二十下才能启动的发动机(呵呵,略幽默),拉五六下不着,就不要拉了,会坏! 5,磨合方法: 1),怠速10-15分钟,然后熄火,至冷却; 2),慢跑15分钟(1/4-1/2油门,不能超过半油门),至冷却。这个步骤重复3次以上,重复越多效果越好; 3),稍微激烈一点跑15分钟,熄火,冷却,重复三次; 4),爆操一下(呵呵) 磨合这个过程,越慢越细心越好,所有发动机都一样 5,关于调油针,这里就不说了,有够多帖子了 |
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