入魔一年 scte 2.0 记录，自制碳纤维轴承转向板半年使用评测，和减重成果

SCTE系列车都有转向虚位较大的问题，这主要是转向机构的转向板钢套虚位通过杠杆原理放大导致，半年前制作了6片碳纤维轴承转向板，成本价出给魔友5个，自用1个，经历半年的玩耍，现检查轴承依然完美。





以下是车现在的样子，这个重量已经基本满意地盘重2447g

这个是魔友新的2.0还未op的搭配黑金刚动力的重量 2394g           我看争取还能不能再减去50g，哈哈


满载全重不超过3kg，哈哈


以下是一些细节，

传动防尘套，安静耐久

技术贴，顶一个

要轻如鸿毛吗

确实不错

大哥 你的车上面加了啥玩意 为嘛那么多线啊。

不错，口水

口水~~~~~~~~~~~~~

2.0还是不错滴，支持

传动防尘套求链接啊！！这个太赞了

我的车是1.0，在下地几次过后突然也发现其转向系统出现了不小的虚位。
将传动系统拆下后发现其虚位的原因也和楼主说的一样，转向弧形版里的传动臂衬的虚位所引起，没有像楼主那样直接自制了轴承改件。
在购入hr的转向总成op件以后发现其转向板的虚位的确已经处理完毕可是装车后仍发现转向系统有较大虚位。
之后发现连接转向杯的那根拉杆，其球头与转向系统的连接处如果适当增加紧合度虚位就会大大改善，我的方法是用极薄的热缩管代替垫片，在不连接舵机的情况下反复测试无任何阻力以后连接舵机测试，发现手动摆轮虚位极小，通电测试极速全油门轮胎不会有轻微摆动，以上是我的方法。

后来我才意识到hr的这套转向套件没有考虑到连接转向杯的两根拉杆球头，适配的是英制螺丝，而hr附赠的是两根公制螺丝，实测这两个公制螺丝在套入原车球头后出现了一定的空隙。才导致在本来解决了转向板虚位后又出现了新的虚位。