【5CN】GPX R31改RWD完成，最终无C完美改法

不得不说R31的无C改起来真是闹心，操蛋的点实在是太多了，之前见过的改法基本上都是架臂码，要么塑料臂码打孔，要么架塑料板后打孔装鱼眼悬挂，土豪们纷纷直接上KAZAMA那套贵的要死又难找的要死的套件。
还有我这种发了好几个帖子玩三角支撑的奇葩
我之前老去骚扰闹仔问Ultima零件的数据，然而并没有什么卵用，目测R31这玩意已经成为顶X的弃子了。。
但是我还是不想放弃这套给DIB用的上摆臂架

就是这货，但入手的时候居然告诉我木有蓝色，心塞。
到手之后就是各种测量，于是就有了这个图纸

碳片厚度是2mm，红圈处是倒角，好打沉头螺丝进去，这个有反复量过确保一定能装进去
下面两片是转向延长片，随手画的

于是装好了以后就是这么个德行，比以前的三角支撑顺眼太多太多了，这里稍微有点TOE OUT
上摆臂是我临时削了拿来试验用的，削了以后稍微有点容易变形，日后还是应该换金属
转向杯用的是EA R31 RWD用的，特别找糖糖订来，这样漂亮的鲍鱼终于可以用
这个转向尤其是阿克曼角的调试非常非常非常的闹心，基本上是改一点点地方其他地方就得跟着改。。反正我调了蛮久的，各位珍重
KPI还是有一点点的，不过EA的这个杯只有上下两个孔，下面的靠外的孔对于MST的可调球头来说，转向一大很容易擦鲍鱼，无奈换田宫球头，不用鲍鱼的仁兄们可以放心使用
下面就给大家看看我控制阿克曼的成果




基本没有变化这还是很让我欣慰的。。
然后给大家讲讲R31系改超大转向坑爹的地方

就是这玩意。。太容易擦到了。。说实话这个地方让我头疼了好久，其实R31这个转向组是很难用尽的，要说要使这车转向变态大，有两点
一，前摆臂要长，二，转向杯的孔位要尽量向车内延伸
摆臂组怎么延长大家喜欢想就自己想吧。。太复杂了不谈，注意前轮转向大了容易别住
当然这样一想就会有个结果就是，前轮距超宽
对于前后一致的鲍鱼，前3度后9度的铁人轮毂都救不回来
所以我取舍了一下，现在还能接受
另外我现在装在车上的是yokomo的轮毂，日后铁人调起平衡前后

这个前轮TOE OUT实际没多大的，照片效果
陀螺仪用的POWER STAR，给我感觉可以接受


其实我改着改着还有点后悔去年夏天选的是这个GPX底板，R31 rear底板可以配滑轨应该比这好调吧。。不过我也不乱说了，大家自己权衡，自己的车自己改才知道，咱所有的非法改装都是费神的。。
总的来说31的车主还是很多的，也是希望大家多多思考，给这部经典老车带来在RWD盛行的当今的一席之地吧
电池架我移到了最后一个孔位，速度非常好，并不用加额外配重，开起来宛如外挂，比我玩过任何一个朋友的后驱车都要好开，这才叫自己的车嘛~
感谢各位点进来把这么多字看完了，最后奉上一点我的车库新成员TRF419和KO EX-1的图~当然图里的GPX还是未调过前悬挂的状态，注意图中EA的上摆臂，它的孔径是4mm的，各位不要像我一样乱买。。贼费神了。。


以上~再次感谢大家观看~

我也改了，效果不错，就是转向柱会擦到

Rios 发表于 15-6-6 18:05
我也改了，效果不错，就是$ ...

看起来也很棒诶~~

帮顶

过来学习一下！！！！

小luna来和我比转向么..{:soso_e106:}

阿姨洗铁路 发表于 15-6-6 19:39
小luna来和我比转向么..

谁要跟你比转向啦小婊砸，我的转向大的想把它限掉，你个时不时会卡住的hhhhh么么鸡23333333333

牛~~~~等我四驱玩好了也改下试试~

豪车，这一套下来，价格不菲吧

这车四驱不好漂吗？