本帖最后由 老F 于 15-3-12 15:31 编辑 上次说过 用某些2.2的轮毂安装1.9的轮胎,视觉效果可能更好一些,详见 http://www.rcfans.com/forum.php?mod=viewthread&tid=719705&extra= 第6楼 有朋友试验过说装不上,问是不是只有VP的才能装。说实话,我手里2.2的轮毂只有vp的,因为国产2.2的轮毂种类比较少,而且符合我对攀爬轮毂的美感更少。刚好上周有人让我帮他用RC4WD Raceline Monster 2.2 轮毂安装1.9的狗胎。这个轮毂不错,外六角仿真螺丝,可拆接合器,做的也很精细,黑银搭配很提气。 第1个轮毂,我花了1天时间,第2个轮毂我花了3小时,后来找到方法了,每个15分钟搞定,这里发出来供大家参考 需要的工具(以RC4WD Raceline Monster 2.2 轮毂为例子): 1、M3 圆柱头 10mm 螺丝 2、M3的塑料垫片(大概1mm厚度,太薄了也不行) 3、一个可以把轮毂垫起来,让安装时候,胎皮悬空,我用的是一个塑料轮毂 4、有条件来一把电批,我用的是300多的boss可调扭力 首先把背后装好,然后把轮毂放在塑料轮毂上,让胎皮悬空。如果胎皮碰到桌面,有可能在正面用力上螺丝的同时,胎皮跟桌面较劲,最后导致正面螺丝装好了,背面胎皮出来了,这是相当的郁闷 把M3x10的杯头螺丝上上垫片。10mm的螺丝比轮毂配的原厂螺丝要长,这样上上去的时候压片和胎皮之间没那么较劲,便于拧上去。用杯头是因为上紧螺丝时候,压片需要比较大的力气,毕竟是强迫1.9的胎皮进2.2的轮毂槽,如果用圆头有可能花了,用原厂外六角更是玄乎 加垫片是因为杯头螺丝头大,容易把压片边上压出痕迹,所以加塑料的软垫片,可别用金属垫片 开始上M3x10杯头螺丝,2.2的轮毂比1.9的轮毂槽直径大概多7mm,所以关键就是如何把1.9的胎皮拉大放进去。需要一个个的上,上的同时慢慢拉扯正面胎皮让它进去。注意是拉正面胎皮,别一起拉,防止把背面胎皮拉出来了。这样螺丝就象一排护栏把胎皮慢慢挡出去。 上螺丝不能一下把一个螺丝拧到底,而是先争取所有螺丝都拧上轮毂,然后来回转圈依次慢慢上螺丝,一次上2-3mm,让压片整体慢慢下压,慢慢把胎皮挤进压槽。 等所有M3x10mm杯头螺丝全都拧紧时候,就可以一个个用原厂外六角螺丝替换,有个电批这时候就省力了。 总体思想是用比原厂长一点的螺丝先上紧压,越长肯定越好上螺丝,但是这个长一点螺丝长度的选择是首先要保证拧到轮毂螺纹底部能上紧压片。 这是上车的效果,侧面肯定会鼓出来一点,因为1.9的胎皮被扯开了 看看整车效果 另外说一下,这样做,肯定会对胎皮有一点影响,比较长时间拉扯着。另外这个轮毂用的ci海绵,原厂海绵也行,其它海绵也行,不过太硬的海绵我觉得够呛,本来就拉扯再挤压,时间长了保不齐就裂了。 以上内容仅供参考,如有损害概不负责 {:soso_e113:} |
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