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本帖最后由 tianshishipin 于 15-2-16 16:21 编辑 马上就要过年了，大家都在回家路上或者已经到家了吧.在这里先祝大家春节快乐，羊年快乐！ 不知不觉入模已经2年了，很感谢RCFANS这个平台，让大家有个交流的平台，也祝RCFANS越办越好，羊年更上一层楼！ 一直以来发图都高清的， 双击图片滚轮可放大！！！    SD改一路走来，基本上第一个版本已经定型，渐渐的也走入调试阶段。最初的目的和初衷就一直还在坚持 最开始的构想 [技术讨论] YOKOMO Type -C 永不磨灭的神话 永不磨灭的SD改 http://www.rcfans.com/forum.php?mod=viewthread&tid=735614&extra= 中途的装填测试（滑轨高位和低位置等） 永不磨灭的神话 永不磨灭的SD改Ⅱ 高清大图 YOKOMO Type -C http://www.rcfans.com/forum.php?mod=viewthread&tid=748699&extra= 初步的碳纤维版测试 永不磨灭的神话 永不磨灭的SD改Ⅲ 整装待发 高清大图 YOKOMO Type -C http://www.rcfans.com/forum.php?mod=viewthread&tid=753077&extra= 7075T 后置中位电机版诞生······ 祝大家圣诞快乐！放谍照啦，永不磨灭的SD改7075T测试版（补装车图） http://www.rcfans.com/forum.php?mod=viewthread&tid=761551&extra= 兼容性：保留一切原装孔位原装能装的都能装，要是原装马达座可能要垫片，最主要的还是兼容后驱，四驱切换 可调性：电池多个放置方法，3段可调 以及微调 舵机就更多位置了， 兼容FRD转向组（后驱建议用这个转向组）等等 云云，为的就是发挥他的百变性，其实马达横过来也行的，就是感觉没暂时没必要。还有很多，今天主要是看图的，没有评测！  一路改装过来，其实车技真没进步多少，时间都是在测试车子当中，其实是一件很枯燥的事情，画图也是很累，有的时候错一个地方就要全部改，还要考虑到装配和空间阻碍问题，软件模拟也不是万能的，所以还好我有2台TYPE-C可以实践参考。  悬挂其实一开始采用了全套VCL的，后面因为我的转向设定偏激，我前前悬挂又换回了OD出给TC的，波箱也换回了OD，更硬朗一些。  马达位置的变革，是说难也不难，就是看怎么做了，作为一个爱好者而言，我觉得已经足够我使用了，齿比的可调范围也加大了，在兼容在四驱的情况下依然可以降的很低，想再低也不是难事，且过的过把。  重心布局方面我这个布局算是很靠后了，最理想的还是电池再像前一段，我暂时没去测试，慢慢来吧，反正可调范围太多了！  其实一直以来日本出品金属底盘这个消息刚在漂移领域出现的时候都会被人质疑，其实都没什么所谓，自己跑了自己知道！在我而言就是一个设定而已，如果比赛的时候场地不合适，我还是会换回碳纤维的！没人规定 车子只能一个底盘不是么！！！！！   其他也没什么说太多的了，今天就是发些图片，过年了嘛，哈哈烘托下气氛，还有帮国外的朋友做了一套FXX的改件。放出来大家新鲜下！！！ FXX可以说是我入后驱最有引导性的一台车子，朋友有需求就顺便忙做了一些给他们玩玩，希望这台车能在他们手里发扬光大！ PS  IY作品，仅仅自娱自乐，非商品，做的不好 别见笑！这里非常感谢帮忙各位的车友！        下面就是一些我自己爱好的东西了 一并发下吧！包括对OD新底盘的改良和添加双舵机以及滑轨孔位等，就是喜欢多样化，哈哈·····     谢谢大家观看，再次感谢RCFANS 祝大家羊年大吉！ |
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