新手玩车的一点小感悟

中午跟同事出去玩车 ，一点小感受：
1.车壳真心脆 ，一碰就碎 。就算不碰，路面不平，技术不够好，平面几个滚，车壳也废了。
2.本来以为根本没必要上电机散热的，上海外面6度，10分钟电机都有些烫了，夏天30度以上，风扇应该是必须的。
3.飞坡姿态跟技术有很大关系，快到坡口了，再加速，飞行姿态相对好看些，要不然沉头太快。
4.车壳非常影响姿态，应该需要再后背那里打孔--这个我看职业玩家是这么搞的
5.用的老款traxx 遥控，一百米毫无问题，再远就看不太清了。200块收的，不知道千元以上的控 有多少意义。

车壳脆是因为气温低     飞坡腾空以后 给油门就抬头 给刹车就低头 车壳打孔是为了减小车壳的降落伞效应  好控的手感和功能都更好更强大 尤其是玩车的人多的时候

目测山鼠        

千元以上控的意义，确实是没用过的人没法理解的
用过后你就会马上想扔掉你手上的便宜控

我觉得gt3控用起来就挺顺手

买个千元的控及好舵机，你回头看你写的会觉得非常可笑。还有就是越野类的车空中姿态调整非常有趣，慢慢体会吧

关于打孔嘛，就是防止车壳兜风，让车落的更快。

千元控和GT3的区别，差不多就是smart和QQ的区别吧。。。

你这感受···全是乱的啊，车壳看材料，PC壳和PVC壳子的结实程度就是不一样，第二个，飞坡靠空中油门调整，和起飞前没多大关系，还有车壳开孔，不开尽量别开，车手们那种降落伞车壳是计算好的风阻，其他壳子开了反而有时候会产生气旋而兜风，最后遥控吗，用完千元控你就不想再碰500块以下的了

千元孔就好比一个大妞，便宜的就好比一个普通妞
其实就是延迟的大小时间跟精度的问题