越野避震筒加油及组装法：

越野避震筒加油及组装法：

避震筒加的避震油一定要是硅油，千万不要用其他什么油，例如摩托车用的避震油，因为高端模型避震用作密封的O圈，都是矽胶造的，灌了非硅油后，会令矽胶圈涨大或硬化的，还有质量好的硅油，不容易起泡，你试一试高速拉动避震芯几下后，然后轻轻拉动避震芯，听一下避震内有否发出吱吱声，及感觉一下避震芯，在第一段拉动时出现了一点"虚"，如有以上情况就是避震油的质量问题。避震油在筒内被高速拉动压缩后，会令油的密度及浓度上起了变化，质量好的避震油不应有以上情况的。

1、把避震芯拉至最低位置，及把避震筒垂直固定，将避震油加满至筒口。

2、把避震芯慢慢上下拉动几次，这时会有气泡溢出来浮在油面。

3、等一会约5至8分钟(如果使用真空避震罐当然最好)！把油面上多余的气泡抹掉，现在油位也会低了一点的。

4、再次把避震芯拉低，接着将避震油慢慢加满至低于避震筒口1mm位置。

5、如果是更换新避震油情序，你要检查一下胶碗有否穿了孔、裂开或凹陷，如果胶碗有问题当然要换新的，没问题就把胶碗装在顶盖上。

6、如果要预设避震芯彈出长度，首先把避震芯推入至你需要的长度，才收紧避震顶盖。

7、如果避震顶盖有排油孔设计的，就用以下方法装顶盖。首先把胶碗装在顶盖上，然后将顶盖扭进避震筒上，而排油孔45度斜向上，慢慢、慢慢的旋动避震筒，筒内多出的避震油及空气，就会从顶盖排油孔慢慢溢出，直至把顶盖旋紧。

8、如果避震顶盖沒有排油孔设计的，就先把胶碗慢慢放在避震筒上，轻压胶碗至避震筒平齐口，多出的避震油会压了出來，记著，，，要慢慢压！

9、然后慢慢旋动顶盖，直至把顶盖旋紧。

10、把避震芯上下拉动数次后，再将避震芯全部推进筒内，应该是容易把避震芯推到底的。在拉动时听听避震筒是否有发出吱吱声，如果有声音发出，就是避震筒内油量不足有空气，就样就要重做4至6步骤了！

11、但如果不能把避震芯推到底，这样便是避震筒内油量过多。再从新松开顶盖至差不多2mm，多出的避震油或空气应该会慢慢溢出，然后再把顶盖慢慢旋紧。

12、装好的避震，把避震油全部推进筒内后，应该会弹出来预设长度，如果全部弹出来，肯定是油加太多了，或空气泡太多。

13、如果安装正确的话，四支避震在推进筒内后，两对避震芯都应该会弹出约同一长度。

好 非常好啊 而且较旧版本更新了！
LZ辛苦了！

不错不错，幸苦了

HK大哥的帖子一定要顶起，新手福音啊，科普。。。。

可问题是避震长度都不同的  越野的都前短后长   前面的装好能全部缩进桶身内   后面的避震行程长感觉缩不进去呀

回复 zdc840945566 的帖子

后避震芯应该同样可以全缩入避震筒内。

认真的学习了！！

好帖  学习了

学习帖，前排留名呵呵！！

版主就是专业。。。呵呵。。。学习了。。。
对于避震油，有个哥们居然用食用油替代，哈哈。。。跑街的