ARROW GTR 21测试

最近收到一款新引擎，
第一印象，外观很是喜庆，紫红色的缸顶很抢眼。因为没棱角，所以手捏着很舒服。。。
( ^* U3 s3 H& \' Y% R进入正题。。。
% ]4 e1 Q' d0 j, l' ]拆开后感觉做工很不错，TURBO顶，缸套拆下后发现是3P的，低速还不错，活塞是传说中的纳米材料，很硬。
太着急了，内部的照片没来得及照。。。                             
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, f  U: p! B# s4 G' x) y$ I做好传说中的前戏后就上车磨合了，可能是因为活塞材料太硬了，锁了几遍缸头还是很紧，最后垫了一个0.1MM的垫圈才勉强能转动。。。
) V& [3 ~. b/ Q+ y车是X2，火头是HOBAO的T4，QWORD双电机，电池用了两组动力电才勉强能带动。。。但是启动后还是很稳定的，
, ?9 i) j' i4 j. I+ {怠速一箱后大风大油三箱就下地了，半箱油收一次油针，大概6次之后就差不多了，
( O! B0 }' h) p; K- J" g: S机器比较稳定，调出来后低扭很吓人，沥青地，出弯加油稍微猛点就甩尾。。。
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, ~7 i) s9 q! r很纳闷的是，3P的机器，高速很好，油针收到110度的时候就很不错了，还没时间下场地，到时候再给大家报告一下。。。总体来说机器还不错，但是细节还是需要改进。。。估计量产的时候就好多了。。。