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小包 超级元老 发消息
发表于 08-5-2 23:37:10 |显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
原帖由 iamccie 于 2008-5-2 10:47 PM 发表
: k1 B! _9 o( @, o2 a+ {' h) Q* {3 _' Y' c1 t3 [5 w
6 N1 o! A% ^: {! `5 O% a1 I' R9 s
看兄弟这么问,请问螳螂不适合参加专业的比赛吗?很想知道原因,是不是robitronic的车架或是别的地方和HN或是LOSI等长队版的卡车还存在一定差距呢?
; f6 n- c$ L4 S; E) g- V- S

+ S  X5 p/ K6 S* H9 s+ G和厂队版的车子差距肯定有的。现在我也是一辆螳螂,并且打算参加5月份的比赛,因为看到之前很少有螳螂参加国内比赛的。偶尔看到一辆所以有此一问。向向这位仁兄讨教一下车架设定经验。如果你也是螳螂车主的话不妨一起讨论一下,顺便给我提提建议。
( o8 e: B/ [; j) J4 [8 R8 f2 Y! U) M4 l& \
个人感觉螳螂车身偏软,就是那种转弯不是很灵敏的感觉(不是说绝对不灵民,就是那种在XB8越野上换上金属支撑和塑胶支撑的转弯手感差异)。
hzqxqq 终极 Fans 发消息
发表于 08-5-2 23:55:12 |显示全部楼层 来自: 中国上海
我觉得车架变形不一定是坏事,关键要根据轮胎,道路,选择合适的调教,可能适度变形每个车都是有的,至于说的软,估计不是塑料和金属的差别,是调教问题,还有是不是适合每个人的操控感,关键,还是用不同的调教,下地多跑,自己会找到不是最好,但是最适合自己的!!
QFeng918 超级元老 发消息
发表于 08-5-3 00:03:55 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
LOSI.车很多喔.....
6 \6 \6 n. v, K, M
) g3 U- l! @& Y! X) s/ SHN也有几添.呵呵.
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发表于 08-5-3 00:21:54 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
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老大 终极 Fans 发消息
发表于 08-5-3 00:59:14 |显示全部楼层 来自: 中国北京

代表孩子真诚的感谢!

现在安维康已经呼呼了。可能是跑了一天7--8次的比赛疲倦之极了,一个学生能够取得目前的成绩和大家的帮助和支持是分不开的。特此鸣谢:赖先生 郑华 丁乔 刘俊等朋友们牺牲个人比赛的准备时间给与的无私帮助。我为孩子能够有以上诸多良师益友而骄傲。祝愿大家决赛取得良好成绩!
mikegaosong 金牌 Fans 发消息
发表于 08-5-3 01:27:47 |显示全部楼层 来自: 中国上海
可喜可贺,高手云集。& z* F7 x2 L9 h* D) H4 w8 Y6 {
至于用那款车比赛不重要,HSP无限也拿过全国A2呢!2 @$ }4 r; ~0 ~
在军事上永远是也小胜大才写进教科书的。
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发表于 08-5-3 01:57:14 |显示全部楼层 来自: 中国北京
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mikegaosong 金牌 Fans 发消息
发表于 08-5-3 02:06:19 |显示全部楼层 来自: 中国上海
不要说4000,难道1XXX,2XXX的车参加比赛难道不可以吗?
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发表于 08-5-3 02:12:01 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
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xty000000 超级元老 发消息
发表于 08-5-3 09:27:35 |显示全部楼层 来自: 中国四川成都
原帖由 羅紹岐 于 2008-5-2 22:35 发表 0 O/ S, z: R; B/ x7 n  p
" E2 y5 {( |; R9 q# e: i
& d5 g: i9 f9 a1 l3 d4 D9 V
有沒有什麼牌子的車因該無所謂吧~~~~~重在參與麻

6 R0 z% M# e( i9 H- ?4 m呵呵,感觉北方玩XB8和XT8还是有点多啊
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