4083 一些小改装 电池仓前置 防水 接收盒接口外移

如图所示  轮胎加宽接合器后磨车壳  可以买scx10的避震支架加高  如果还是稍微磨车壳

套个O圈或者胶套稍微缩短点行程 避免磨车壳     
线和接口可以自己买 再买个夹线钳  做出来的长度比较统一

电池仓3个螺丝直接固定在原电调位置 有一个螺丝中间有空隙可以用pvc管切个斜角垫高一点 或者用铝合金垫片也可以 下方用螺帽扭紧   买个并联接口懒得拆车壳可以双电池穿越 续航强  上山电池可以只放前面  下山电池放后面
配重怕被骂就先不说了...实际效果还不知道
防水也不说了 电设全部拆了做防水  包括灯组的空隙~稍微有点怕发热~实际效果再说了

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前电池仓是原厂送的那个吗？怎么改动的？求上图

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t4性能迷 发表于 2023-11-01 12:20
前电池仓是原厂送的那个吗？怎么改动的？求上图

是的原厂那个  就是找3颗m3螺丝螺帽拧上撒  原电调位置用电池仓对好后 用螺丝刀戳个印子  然后用手钻打3个孔~

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看你这个完成度挺漂亮

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前置电池仓根本不用这么麻烦，你买几个铜螺柱，用自带的改梁舵的套件就OK，完美实现电池仓横置。

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已改

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t4性能迷 发表于 2023-11-03 13:56
已改

牛！很漂亮  哈哈 我下地了  重心还不错  玩两小时穿越一次没翻

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ZeroLeaveDJ 发表于 2023-11-13 12:33
牛！很漂亮  哈哈 我下地了  重心还不错  玩两小时穿越一次没翻

还是可以的，本身素车性能就还不错

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