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卡斯特 EX2.0

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kkkane2022

RC 新手发消息

发表于 22-10-2 23:29:40 |显示全部楼层来自：中国广东东莞

一台期望不高的车，给我意外的惊喜。本来这台车是买给儿子玩的，海鲜市场700多带电设，抱着捡漏的心态，买了回来，本来打算回来练练手（之前没玩过电越），然后给儿子玩，自己再买台竞技级别的再精心玩。除了车壳是伊拉克战后成色，车架还算可以，接杯磨损不算大。

啥都没动跑了几组电，感觉车的重心够低，相对比较稳。但同时也有各种问题：出弯加速没有爆发，过弯严重推头，高速过弯会突然失控掉头，转弯半径过大。

于是决定好好调教一下。不看不知道，前下摆竟然用的是京商的。由于下摆臂和C座不匹配，导致车身过低，转向活动的位置都有不少的阻力。

拆开三个差速器，发现里面没有差速器，很干，难怪加速没爆发力，动力都跑前轮去了。

车越拆越多问题，狗骨开裂，波箱壳滑牙，CVD机米螺丝滑丝，转向拉杆过长，导致转向不能到底

算了一下，如果把要换的配件买回来，差不多能买一台空车架，那就不如直接买个空车架当配件（500左右）

车架回来了，逐个问题去解决
1：加速没爆发
这个问题简单，中差灌上#5000的差速油，让后轮能分配到一部分动力

2：转向不足
更换转向拉杆（原来拉杆调尽还是太长，换短的）
前后差速器灌上差速油
调整倾角和束角
调整了以上2个配件，整台车跑得比之前顺畅很多很多，但转向还是有不足，还有一个致命问题，高速过弯容易失控调头。

经过杰哥的提醒，很可能是下摆和C座不匹配，导致车身过低，回弹太少，高速过弯有一个轮是不抓地的，所以容易失控调头。

发现问题马上解决，回来马上把前面转向系统换成球头转向。这下车身高度和回弹幅度正常了。

经过全车调教，车已达到最佳状态，操控感不比那些几千块的差，这下不舍得给儿子玩了，哈哈