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车是七月十号完成全部组装，首次下地的，在当地郊野公园拉了灰，飞了矮坡。车子很结实，耐造，现在分享一下感受，和配置建议。 前言：本贴只代表个人看法，部分理论和观念可能存在问题，请多多指教～ 这辆车我使用的电调电机最初是好盈的Max6盒装版搭配淘到的arrma世派4074电机带原厂散热架，使用了自己改装的大风量风扇（你没听错，我的确使用的是这款1比8车使用的电机，因为我平时玩车只是用4s，就随便跑跑）舵机则是spt的70千克大舵机，舵机扭力还是够的，轻松转向～ 这辆车在到货检查之后就又买下了底护板和电机齿，底护板真的是一个非常好的OP，可以预防底盘不被磨损，虽然EX b车型的原厂底盘图案还是非常好看的，加了护板会把图案挡住，护板也会造成维修不便。但是这方面还是要权衡利弊，毕竟在数次下地后也能有一个几乎全新的底盘然后还是非常好的一件事，至少我是这么觉得。买了15t的电机齿，我的世派电机玩1比8都是19t，但是有了大车后觉得还是要齿数少点的齿，毕竟我这个电机在这么大的车上，也算小马拉大车了，有了更小的电机齿发热量更低，安全！（世派电机有一个非常好的设计，电机轴末端有一个可以装卡销的槽子，用上卡销以后电机齿轮即使在机米螺丝松的前提下，也可以为车提供传动而不至于掉出来，让车失去传动引发不必要的危险，世派yyds！） 最初的Max6在这辆车上面表现还可以，随便跑跑之后，仅仅是电容和散热片有温度，但后来我把这颗电调装在另一台1比8卡屯exb上的时候，因为作死设计了五级启动，结果4s狂跑加空翻了以后，电调失去固定，从车里飞了出去，电调破相，直接烧毁，还把一个我好不容易捡漏来的国产电机（不是世派好盈）给搞退磁了，报废  后来反复思索，毕竟夏天这么热对电调也是个考验，所以给大卡屯上了全新盒装Max5 这个车下地的感受就是非常皮实，可以调出姿态，避震也可以很松软，原厂的大轮胎可以拉灰，越野能力还是非常强的，坑坑洼洼的路面，对于这个怪兽简直是小菜一碟，较高的底盘让它的通过如履平地！这个车如果不飞高坡，也不用担心底盘弯曲的问题。刚开始下地的时候还以为车上的小电机会发热严重，所以连油门都不敢加，但后来发现，在4s状况下这颗电机的散热非常好，所以可以放心小马拉大车 这里有一些实用OP分享：原厂的舵机保护很差，玩久了以后很容易出现很大的虚位，会晃来晃去。可以换金属的改装件。前上摆臂，转向拉杆玩车久了虚位也很大，如果追求暴力可以不换，但如果追求精度和速度还是换金属的好，更换金属摆臂在某些情况下并不属于反向OP。轮胎可以换短卡胎，扩大结合器的拓荒胎，耐磨的大脚胎等等。原厂轮胎虽然很好用，但不耐磨！其他的零件坏了就换原厂零件，尼龙避震塔尼龙波箱尼龙下摆臂都是很好用的 在平时的工作日里，我都是晚上玩车，所以有一个好用的灯组就非常有必要。但其实没必要在网上买那些模型专用的车灯，又贵，亮度又低，性价比不高。我的方案就是使用升压模块将电调BEC输出电压升高到12伏，然后使用广告灯箱里的LED灯，广告灯箱里的LED非常好找，一些门市店的装修场地，废品站，灯具城都有它的身影，亮度非常高，拿三个小灯板装在前防撞上面，晚上玩车就再也不怕黑了！当然也可以买一些红色的12伏灯条，装在车尾，这样就可以分清头尾了          对了，我车子上的gdrc底盘护板，其实，在车尾部分设计有缺陷，漏了一块没有完全罩住金属底盘。于是我就给那些没有保护到的底盘部分贴了一点铜皮胶带，还放了两块塑料膜标签纸。这个优化可以保护更多的底盘。 这次分享就到这里，以上是我对这台车所有的感受，模友们可以在评论区提出自己的看法和意见～   |
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