田宫Astute 2022 详细装车分享（多图预警）

第一次尝试用手机编辑发帖，一直提示我超过10500字符限制，可我没写那么多呀？

今天制作的Astute就是田宫新电越平台TD系列的后驱电越。废话不多说直接上图。

封面为手绘图，算是非常高的待遇了。我还是习惯先做车壳。由于田宫这波要卖个情怀，所以原厂涂装是继承小精灵过去的红蓝配色。但是红蓝这种对比色给人视觉冲击感就特别强，我也不是很喜欢这个配色，所以就没用原厂涂装。



底盘和td4是通用的，田宫传统了，模块化，省钱。

后波箱还用了海绵来防尘





球头也有海绵防尘


kit里有很多塑料垫片去占位






因为和td4通用，所以给了个盖子把传动轴的轴承挡着，外面还有个盖子需要用胶粘上。




后避震架上没有孔位可以换。底座只有两颗螺丝固定。

尾翼给了两种高度，我开始装的高的，但是后面觉得不协调，又换回去了。


马达找了个不用的super stock装上了，白皮感觉太对不起这个车架，无刷又怕出线不好搞。
差速是珠差，安装之前需要把接杯和盘面上的油脂全部去掉。用840喷一遍再用纸擦掉表面的油污。最后上珠差脂，千万别搞错了上成黑色的润滑油了。压力轴承还是上黑色的润滑油。

珠差螺母给的是个塑料件，非常小气，宁太紧可能会爆的。A板件有两个，所以还有一个备用。按说明书拧7圈，下地跑一段时间还会松一些，到时候再调。







又要裁海绵，真麻烦



后波箱完成，马达空间还是比较紧张的，上无刷的话一定要确认出线好不好放。



后c臂码集成在波箱盖上，d臂码可以换成td4的op件，可调反蹲角和束角。我先维持原状吧，跑跑草地不用那么专业



后c座有两个调教孔位，不用的那一个用机米堵上。不知道是防止进灰还是增加强度。


避震用了x截面o圈，避震油给了800号的。最后装下来非常顺滑，我也没有动力去升级金属避震了。



后c座上还要安装挡泥板的底座

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前转向配置还挺高的，全部给了轴承，而且
和胶件的配合很好，没有虛位。又没有动力
升级金属了

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因为和td4共用底盘，所以车头模块和td4有所区别。

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车头很细，用了很多加强件嵌套来构成比较
稳定的支撑。避震躺在里面很精致，这配色
倒是很容易让人想到大S。

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前c座，和td4 通用。

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只能装短身舵机，电设空间看着挺大，但是
全部塞进去之后还是很紧张的。车壳是紧贴
着胶兜的，走线还是要好好布置一下，不然顶车壳。原车马达散热风扇底座只能装

2.5cm风扇，我没有那么小的，就绑了一个
3cm到防滚架后面，效果也挺好。

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车壳上身之后感觉比照片还要好看。至少比td4，喉，算了，不说了。

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完工

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得益于车头避震内藏，车身的前部线条非常流畅.但是由于要支持横置标准电池.

车身
两侧鼓出来一块稍微肥了一点。总体来说颜
值在线，全车轴承和内六角螺丝比较不
错，不过结合售价，也在情理之中。因为和td4共用平台，所以也能在很多地方看到妥协的影子，好在不那么明显。td2和td4
应该是同时立项，但是td2给我的感觉完成度更好。td4 反倒是像给td2让路而妥协出来的产物，不知道历代打上avante 继任者
标记的产品都不得善终的魔咒什么时候能够
解开。

另外吐槽一下手机编辑帖子的文字限制，逼得我只能拆到回复里发剩下的内容。我写的也不多呀，能不能改一下字数限制，对于我这种写装车帖子的太不友好了。

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这是大作

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