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钢牙崽 金牌 Fans 发消息
发表于 21-9-3 11:43:06 |显示全部楼层 来自: 中国广西南宁
根据前人经验,将03 evo的前转向插销拆出来反装后,发现不用加垫片,可直接加根弹簧。改造后前避震不用op任何东西,都可发到超顺滑的减震效果了,请问这种改造算违规吗?所用的弹簧也是京商家的。


钢牙崽 金牌 Fans 发消息
发表于 21-9-3 11:44:10 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国广西南宁
后面第二张是原厂原来前转向避震的样子,第一张是改造后的样子
civicwong 终极 Fans 发消息
发表于 21-9-3 23:01:12 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国香港
其实,你提到那种倒装大王销的方法,就算是在日本的大赛,亦有不少人使用,所以不用担心,而且更夸张的都有,比如说用AWD的避震筒改装成三避震系统,又或者是用三套R246 MML的配件改装成另一套三避震系统

其实,正装大王销,其实三个放垫片位置都有各自不同的功能

1. 转向杯底是用来降低车高
2. 转向杯顶是用来弥补虚位(如果不安装垫片,是厂商预留1mm的虚位),令前弹簧不致于放空,又或者是给前弹簧加预载
3. 前摇臂顶(C型卡簧下)是用来调节上止点,避免轮子踭车壳

点评

钢牙崽  多谢解惑  详情 回复 发表于 21-9-4 08:44
钢牙崽 金牌 Fans 发消息
发表于 21-9-4 08:44:25 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国广西钦州
civicwong 发表于 2021-09-03 23:01
其实,你提到那种倒装大王销的方法,就算是在日本的大赛,亦有不少人使用,所以不用担心,而且更夸张的都有,比如说用AWD的避震筒改装成三避震系统,又或者是用三套R246 MML的配件改装成另一套三避震系统

其实,正装大王销,其实三个放垫片位置都有各自不同的功能

1. 转向杯底是用来降低车高
2. 转向杯顶是用来弥补虚位(如果不安装垫片,是厂商预留1mm的虚位),令前弹簧不致于放空,又或者是给前弹簧加预载
3. 前摇臂顶(C型卡簧下)是用来调节上止点,避免轮子踭车壳

多谢解惑
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