请教下四驱漂移老司机

之前玩的后驱漂移入的坑，图新鲜弄了台MST-01D考古 没有经历过四驱漂移的时代想请教下各位老司机操作手法上和后驱的不同：

1. 没有陀螺仪介入是否方向需要不停的修正
2. 感觉翻身特别有难度 一个翻身车直接就转圈了 是不是翻身前需要配合刹车减速
3.有没有人试过给四驱漂移直接加个陀螺仪是不是操作手感上就和后驱一样了

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找找以前的漂移视频 和后驱手法不一样

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以前有人玩到2以上反比的上陀螺仪的~~~~

反胎漂移，速度很关键，但是四驱车漂移没有后驱车好看仿真，自己在调校一点，根据自己情况慢慢练习吧！我的也是四驱

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抽动油门配合方向控制车身惯性，弯心油门瞬时反向顶到头松开给油，充分发挥头单项的功能，反复练习适应上述手法即可

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1.5到1.8反胎比不需要用陀螺仪，避震调教相对软一点，

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贰少爷 发表于 2021-03-02 11:12
1.5到1.8反胎比不需要用陀螺仪，避震调教相对软一点，

好的，谢谢 另外还想请教一下反胎比1.5的情况下前后轮一般是内八还是外八，mst这张说明书标的不太清楚，标的是toe in 然后角度前轮写的+2 后轮写的2 一头雾水

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GT27 发表于 2021-03-01 21:00
抽动油门配合方向控制车身惯性，弯心油门瞬时反向顶到头松开给油，充分发挥头单项的功能，反复练习适应上述手法即可

感谢帮助，现在几乎没人玩也没啥经验贴了

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像风一样的男子 发表于 2021-03-01 20:32
反胎漂移，速度很关键，但是四驱车漂移没有后驱车好看仿真，自己在调校一点，根据自己情况慢慢练习吧！我的也是四驱

速度是要快还是慢呢 感觉四驱比后驱跑的车速要快点

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这是四驱反胎漂移车 通过前后皮带齿轮t数的设定来达到模拟后驱漂移的姿态 没有陀螺仪的情况下 操作难度比现在的后驱漂移稍难。需要时刻靠手法去修正方向 好处是 玩会了反胎四驱车。后驱漂移车可以直接上手 基本上难不倒自己了

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