该出手时就出手 HPI Firestorm

楼主如果从towerhobbies买东西方便的话，不知可否帮我带些东西~
我也可以帮你分担些运费~

哦地！！！

就是上面的那个车子

今天交一点作业，towerhobby的包装还是不错的，没有任何瑕疵。
包装由原厂封装，感觉不像很多车那么高档的包装，但是足够保护车了

车子拿出来很干净，几乎一尘不染只有一股淡淡的金属和橡胶的气味，用遥控是带的，但是颜色很深比一般rtr的遥控器显得高档点，赫赫。还有很多细节的地方，比如引擎上的封条，感觉老美做的东西比较讲究。虽然是rtr，但是也很讲究，不像国产货烂就烂到家

全车布置很平常，后轮驱动，发动机横置，齿轮直接传动。结构上的新意主要是：
刹车不像普通车装在传动轴上，而是也横置装在某一级车轴上，具体的还没打开看。
电池盒比较有意思的布置在车尾。虽然节省了很多空间，但是觉得不太安全，特别是抬头的时候搓地面。

两厢油富油磨合，就下楼跑了几圈。首先是在一块高低不平的草地，感觉阻力大而且发动机富油，动力不足。然后干脆到停车场，很空旷的地方，调调机器。油针收了一点后明显感觉不一样了，提速很灵，有那种后排机器的那种响应力，虽然是单速，但是感觉一般的停车场已经足以了。而且车子有一种比较尖锐的感觉。我遇到了两次抬头，都是在不经意间抬头，不能很好的控制。我感觉能否抬头和轰油的节奏和发动机工矿有关，当然也和避震车高有关，但我想再用的都是原厂设定。狂飙一阵收车，机器还是很凉快，并没有过热。

后来又来到一处棒球场，感觉这种土地上面覆着一层细沙的场地才是最好的。一启动后轮就在地上刨出两道痕迹，高速奔驰的时候可以轻易的打滑，飘逸，甩尾。而且由于阻力小，车子的速度一点不亚于停车场，掀起的沙尘更是刺激，达喀尔沙漠拉力那种，基本上后半个车身都在沙尘中。当然缺点是超级的脏，车里全是土。

以后准备继续测试，泥地操控，抬头和跳跃。

结论，突出的感觉：

俩驱车拥有四驱车的加速，
转向很弱估计是为了适应两驱操控，但是这个仁者见仁，我觉得还要调一下更好。
发动机很好，的确很好，即方便又有力。
一定要在沙土地上，要不然这个车白买了。



[ 本帖最后由 modeler 于 2007-8-28 07:58 AM 编辑 ]

Firestorm确实很好的一辆车。1/10需要更快的反应速度，2WD哦，跑沙地好有挑战，跳个沙坑吧。