T2 5cell改装

而且5CELL可以是车架更轻，当然是在规定的限度里面。而且如果把电调移过来更容易平衡

原帖由 pt32503 于 2007-8-8 12:21 AM 发表
弱弱问个问题，感应器放哪里？

仔细想想可以知道答案了

用5CELL可以用更低T数的电机取得和6CELL相当的性能。同时重量轻了。当然流过导线和电机线圈的电流会相应变大，对电池容量要求更高了。
最后，少钱了！！！  50X5=250RMB    原来50X6=300RMB

别老是陪GF了，也来跑跑车啊，否则T3都出来啦！！  

T3？呵呵，快了快了，不过是不是叫T3就不知道了。

According participants of the electric touring car european championship 2007 in Montbrison, France, the Team Xray was testing a new touring car. Of course it was not allowed to take pics of it, but a eye-witness describes the car as follows:

The car has longer wishbones, shorter shocks, a new divided upper deck,other bulkheads, a new rear belt (like Cyclone) and a new main chassis.

No further details are known at this time.

这样描述看来你向往的t2+cyclone马上要出现了

是啊是啊，很期待哦

原帖由 x-tech 于 2007-8-8 09:52 PM 发表
是啊是啊，很期待哦

T3不错的话你换车伐？

T3呀，我还以为要出T2 008呢，哈哈。新车应该会更符合无刷的使用，我YY电池位置会向外侧移，更好的做平衡。